La marca italiana de modelos deportivos Maserati, finalmente ingresa al lucrativo y necesario mundo de los SUV, casi 5 años después de haber presentado un hermoso concepto llamado Kubang, el que finalmente llego a la serie con el nombre de Levante.
Este modelo será presentado en sociedad oficialmente en el salón del automóvil de Ginebra en Marzo próximo, pero la marca ha decidido liberar la primera información oficial, a la vez que da inicio a su producción en la planta de Fiat Chrysler Automobiles Mirafiori en Italia.
El modelo no se aleja demasiado del diseño básico del Kubang, con un frontal muy agresivo, una máscara imponente, focos deportivos y reconocibles de la marca, junto con una línea lateral deportiva, que finaliza con sus 4 escapes.
No se ha liberado ninguna imagen de su interior, pero lo más esperable es que mantenga trazos similares a los vistos por el Ghibli, con mucho cuero cubriendo todas las superficies, controles para los diversos sistemas de info entretenimiento y de manejo, y una pantalla táctil central predominante.
Donde si entregaron algo mas de información es en sus motores, todos de 6 cilindros y 3.0 litros, con dos gasolinas, de 350 y 430 hp y un diésel de 275 hp, todos acoplados a una caja automática de 8 velocidades.
El primer motor de gasolina permite acelerar desde 0 hasta 100 km/h en 6.3 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 243 km/h. Su hermano mayor rebaja estos tiempos a 5.2 segundos en el 0-100 km/h y alcanzando los 264 km/h de velocidad máxima. El diésel por su lado logra unos muy buenos 6.9 segundos en los 0 a 100 y llega hasta los 230 km/h de máxima.
A nivel de chasis, la marca no ha querido entregar mayores detalles, pero su aseguro que se tratará de un SUV con un comportamiento sobresaliente en la carretera, como cualquier Maserati, y que además tendrá una maniobrabilidad sin comparación en terrenos de baja adherencia y excelentes aptitudes off-road.
Por esto es que todas las versiones contarán con una sofisticada suspensión de aire controlada electrónicamente, amortiguadores regulables, un sistema Q4 de tracción a las 4 ruedas, así como una transmisión automática de 8 velocidades especialmente calibrada.
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