El avance en la electrificación de los bólidos para la Fórmula 1 no ha caído tan bien en los puristas, quienes agradecen el aumento de potencia, pero extrañan las emociones y sensaciones que puede transmitir un V8 al máximo de revoluciones. Pero tras casi 13 años, los motores con 8 cilindros podrían volver a reemplazar a los actuales V6 turbo híbridos.
Desde el 2013 que los V8 fueron reemplazados por los actuales 1.6 V6 turbo híbridos, pero el 2030 esto podría cambiar. Y aunque desde ese momento que hubo rumores sobre el retorno de los V8, esta vez están respaldados por el mismo presidente de la FIA, quien está empecinado en hacer que estos motores vuelvan a la competencia, con o sin apoyo de los fabricantes.
Para el 2030, podrá votar el retorno de los V8, para lo que necesita una mayoría simple de los seis fabricantes de motores, que son Mercedes, Honda, Ferrari, GM, Audi, y Red Bull. Pero en caso de que no obtenga al menos cuatro votos necesarios, al año siguiente (2031) podrá hacer el cambio sin la opinión de los fabricantes de motores.
Estos nuevos V8 tendrían un mínimo grado de electrificación, algo que suena bien para los fans, pero no tan así para los fabricantes. EL gancho de la F1 estos últimos años era el paso a la electrificación, que los fabricantes vieron como un «banco de pruebas» para sus tecnologías a aplicar en sus futuros modelos, pero viendo este retroceso varios podrían dar pie atrás a su participación.
