Lada Azimut: Los rusos vuelven a escena con este atractivo SUV

Lada Azimut: Los rusos vuelven a escena con este atractivo SUV

Se trata de un familiar de 4.4 metros que AvtoVAZ ha desarrollado sobre la base del sedán Vesta. Está impulsado por motores bencineros aspirados de 1.6 o 1.8 litros, además de una alternativa turboalimentada que es la tope de línea.

por José Ignacio Gutiérrez
LADA Azimut

Este 18 de junio Lada terminó con casi una década de monotonía. La popular firma rusa -que hasta la invasión de Ucrania fue parte del Grupo Renault- volvió a lanzar un nuevo producto: se trata del familiar compacto Azimut, un atractivo modelo que vuelve a poner a Lada más acorde con los tiempos. El SUV fue presentado en el Foro Económico Internacional de San Petersburgo y arrancará su producción en 2026.

LADA Azimut

Desarrollado sobre la arquitectura del tradicional Lada Vesta, el sedán que está a la venta desde 2015, el Azimut es un familiar de cinco plazas con medidas de 4.416 mm de largo, 1.838 mm de ancho y 1.607 mm de alto, con un intereje de 2.675 mm y un despeje libre al piso de 208 mm.

El Vesta y el Azimut emplean la misma plataforma.

El Azimut, cuyo nombre proviene de la astronomía, cuenta con un diseño en X que Lada ya ha empleado en otros vehículos. Los toques más modernos residen en faros DRL de tecnología LED, que asoman integrados en la grilla; en llantas de aleación bitono de 18″ y en una retaguardia donde también cobran vida luces LED, incluso con una banda que recorre todo el ancho del vehículo.

LADA Azimut

Puertas adentro el Azimut dispone de un cuadro de instrumentos digital, cuyo tamaño no se ha especificado, y de una pantalla central táctil de 10″, que ha sido desarrollado por la compañías rusas Sber y Navio. De serie se cuentan seis altavoces, cámara de retroceso, acceso sin llave y, opcionalmente, pueden añadirse cargador inalámbrico, techo panorámico, climatizador bizona, asientos calefaccionados y portalón de apertura eléctrica.

Desde su debut en las calles de la Federación Rusa el Azimut podrá estar impulsado por un motor aspirado de 1.6 litros, que eroga 120 Hp, o por uno 1.8 litros de igual naturaleza, que crece a 132 Hp. Ambos pueden ligarse a una caja manual de seis cambios o a una automática del tipo CVT. En el futuro –dice Lada en su comunicado– se dispondrá igualmente de un corazón turboasistido, que va a desarrollar 150 caballos. En cualquier caso el vehículo es de tracción delantera.

¿Qué te parece lo más reciente de la recordada Lada?

   

Noticias

Adblocker Detectado

Por favor desactive su AdBlocker, para poder visualizar nuestro sitio web y activar la publicidad, que gracias a ello nos ayudan a seguir creando contenido para todos ustedes. ¡Gracias!