Hyundai de Estados Unidos presentó en sociedad el inédito Ioniq 5 XRT, una variante más aventurera del ya conocido crossover 100% eléctrico Ioniq 5 (en Chile desde 2023). Esta nueva variante que comenzará a fabricarse en el flamante complejo industrial de Georgia, integrará una serie de aditamentos que confieren por primera vez ligeras capacidades off-road al modelo BEV, entre ellos unos neumáticos más acordes a la tierra, un mayor despeje libre del piso y protecciones en puntos críticos de la carrocería.
Además de las optimizaciones en términos de rendimiento que la firma surcoreana había detallado en marzo pasado -que igualmente significan que los Ioniq 5 ahora soportan los supercagadores de Tesla– Hyundai detalla que el corte XRT innovará con una suspensión levantada en 23 mm, con un seteo pensado en la actividad fuera del asfalto; llantas de aleación específicas de 18″, neumáticos All-Terrain 235/60, máscaras delantera y trasera exclusivas que protegen la aproximación y la salida, emblemas HTRAC y XRT, cubiertas de espejos negras y cubrepisos XRT.
El Ioniq 5 XRT solo está disponible en versiones bimotor AWD (321 Hp y 605 Nm) y que recurren al paquete de baterías de mayor capacidad, vale decir, aquel de 84 kWh. Con aquellas especificaciones, el crossover elegido World Car of The Year 2022 puede recorrer por encima de las 280 millas, o sea, unos 450 kilómetros. Gracias a su nueva estatura, el más aventurero de la camada estrena ángulos de ataque y de salida de 19.8º y 30º, una considerable mejora frente a los 17.5º y 25.4º de las versiones estándar.
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