Según los datos datos de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles en el informe de Anac, durante el 2024 se instalaron en Chile un total de 1.240 cargadores para vehículos eléctricos livianos y medianos, esto significa un crecimiento sustancial del 43% en comparación con 2023. Esto va relacionado con el aumento en las ventas de este tipo de vehículos, puesto que el 2024 la comercialización de vehículos 100% eléctricos superó las 4 mil unidades.
El crecimiento estuvo impulsado principalmente por la expansión de infraestructura de carga privada que alcanzó un total de 904 unidades, lo que representa un incremento del 63% respecto al año anterior. Por otro lado, la infraestructura de carga pública también mostró avances, aunque a un ritmo más moderado puesto que en 2024 se registraron 336 unidades de carga pública, lo que equivale a un incremento del 7% frente a 2023. Si bien este crecimiento es menos acelerado, sigue siendo un indicador positivo del esfuerzo por ampliar el acceso a puntos de recarga en lugares estratégicos.
Si analizamos los datos reflejados en el gráfico, obtenemos cifras muy interesantes que evidencian el estado actual de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos en Chile. En total, se contabilizan 3.118 cargadores oficiales distribuidos a lo largo del país, de los cuales 1.086 cargadores corresponden a la infraestructura pública, lo que significa que están disponibles en espacios de acceso abierto como calles, estaciones de servicio, centros comerciales, entre otros. Por otro lado, la mayoría de los cargadores —2.032 unidades— forman parte de la infraestructura privada, instalada en hogares, edificios residenciales, empresas y otras instalaciones particulares.
Si ahondamos de las cifras del 2024, de los 336 cargadores públicos registrados por la SEC, el 85% fue instalada en la Región Metropolitana (286 unidades). En contraste, las regiones registraron solo el 15% del total (50 cargadores).
A nivel regional, la zona norte registró una caída del 67%, reflejando un retroceso en la expansión de la infraestructura en esta área. En contraste, la zona centro mantuvo sus cifras sin variaciones, mientras que la zona sur destacó con un incremento del 25%, lo que evidencia un avance positivo en el desarrollo de infraestructura de carga en esta región.
En cuanto a la potencia eléctrica instalada por cargador público, en 2024 se registró un promedio de 30,7 kW por unidad, lo que representa un incremento del 12% en comparación con la potencia promedio de los cargadores instalados durante 2023.
En lo que refiere al número total de puntos de carga públicos- es decir, la cantidad de conectores instalados en los cargadores- alcanzó las 419 unidades en 2024. Al analizar los tipos de conectores, los AC mostraron un crecimiento significativo, llegando a 341 unidades, en contraste, los conectores DC experimentaron una disminución considerable del 38%, quedando en un total de 78 unidades instaladas.
Respecto a los estándares utilizados, en los conectores AC, el Tipo 2 predomina con un 95 % de participación, mientras que el Tipo 1 representa el 5 %.
