Generalmente cuando hablamos de avances o nuevas tecnologías de baterías, las noticias vienen de Japón o China. Esta vez es Ford quien anuncia una gran mejora, con la presentación de sus nuevas baterías de litio y manganeso enriquecido LMR, que llegarán a sus eléctricos de la próxima década.
La ventaja de estas baterías sería su mayor densidad energética, comparada con las baterías tradicionales con alto contenido de niquel. Esto implica que, a igual capacidad, las baterías de Ford serían más compactas y livianas, lo que permitirá aumentar la autonomía con una carga sin aumentar el tamaño y peso de las baterías.
Otra ventaja según Ford es el costo de fabricación de estas baterías, menor al de las actuales, lo que les permitirá llegar a la paridad de precios en vehículos con motor a combustión interna y eléctricos. Actualmente cuentan que están produciendo la segunda generación de este tipo de baterías en una línea piloto, para prepararse para la futura producción en masa.
El trabajo en baterías de Ford va a destiempo con su producción de vehículos eléctricos, ya que han puesto el freno a varios desarrollos de nuevos vehículos, por la caída en la demanda a nivel mundial de este tipo de vehículos. Seguramente cuando tengan listo para producción estas baterías continuarán el desarrollo de nuevos modelos, que tendrían una autonomía mejorada en relación a las estimaciones iniciales.
