El mercado actualmente está lleno de crossovers que ofrecen la apariencia de darte todas las posibilidades de salir de la ciudad y arrancar lo más lejos posible hasta la punta del cerro. El problema es que el 90% de ellos quedará atascado en los primeros 100 metros, defraudando a sus dueños quienes pensaban que su altura y forma les haría llegar más lejos. Pero pronto podría volver al mercado una opción real de auto compacto, que pueda llegar más allá del primer camino de ripio que encuentres.
Durante la presentación del Grande Panda híbrido en Italia, la marca hizo la presentación del concepto Grande Panda 4×4 Manifesto, una versión con tracción a las cuatro ruedas, evocando al clásico Panda 4×4 que fue muy popular hace años atrás, al ofrecer una opción real de vehículo económico con tracción total, para quienes buscaban opciones más aventureras, sin pagar un dineral extra por esa posibilidad.
El modelo mantiene la misma fórmula estética que el resto del mercado: mayor despeje del piso, molduras plásticas en la parte baja (con el nombre Panda embebido en el lateral), neumáticos todo terreno, focos led de estilo pixel adelante y atrás, y una parrilla en el techo como accesorio con la rueda de repuesto encima (mucho estilo, muy poco práctico).
En cuanto a la parte motriz, tiene una plataforma híbrida, donde el eje delantero es impulsado por el motor a combustión, mientras que el eje trasero va conectado a un motor eléctrico de 28 hp, similar a lo que utiliza el Avenger 4xe y el Alfa Romeo Junior Ibrida Q4.
Si bien esto es sólo algo conceptual, Fiat ya ha declarado estar trabajando en un Grande Panda 4×4, sucesor espiritual del Panda 4×4, que podría llegar al mercado a mediados del próximo año, todo dependiendo de la recepción del mercado y las ventas de la marca.
