A pesar de que los vehículos nuevos son cada vez más complejos, la cantidad de problemas reportados por los propietarios durante los primeros 90 días de uso ha mostrado una leve mejora, según el Estudio de Calidad Inicial (IQS) 2025 de JD Power en Estados Unidos. En promedio, la cifra de problemas por cada 100 vehículos (PP100) disminuyó de 194 a 192 en comparación con el año anterior. Las marcas del segmento premium mostraron un avance significativo, pasando de 230 a 203 PP100, mejora impulsada en gran parte por Tesla. En contraste, las marcas de volumen o mercado masivo experimentaron un leve retroceso, con un aumento de 181 a 187 PP100. Cabe destacar que una puntuación más baja indica una mejor calidad del vehículo.
Uno de los hallazgos más destacados del estudio es que, por primera vez, los vehículos híbridos enchufables (PHEV) se posicionan como el tipo de motorización con mayor número de problemas reportados por los usuarios durante los primeros 90 días de propiedad. En esta edición del Estudio de Calidad Inicial (IQS) 2025 de JD Power, los PHEV registran 237 problemas por cada 100 vehículos (PP100), superando a los modelos completamente eléctricos, que presentan 212 PP100. Este cambio en la tendencia se atribuye, en gran medida, a la mejora en la calidad percibida de los vehículos Tesla, marca que representa una porción significativa del segmento eléctrico y ha tenido una influencia decisiva en la reducción general de problemas en este grupo.
Por su parte, los vehículos con motorización a gasolina se consolidan como los más confiables según el estudio, con una puntuación de 184 PP100, lo que refleja una menor incidencia de fallos y una mayor calidad inicial en comparación con las alternativas electrificadas. Esta diferencia pone en evidencia los desafíos que aún enfrentan las tecnologías híbridas enchufables en términos de fiabilidad y experiencia de usuario.
¿Cómo funciona el estudio?
El Estudio de Calidad Inicial (IQS) 2025 de JD Power se basa en las respuestas de 92.694 compradores y arrendatarios de vehículos nuevos modelo 2025, encuestados tras 90 días de uso. Además de esta retroalimentación directa, el estudio incorpora datos reales de visitas a talleres, recopilados a partir de cientos de miles de eventos registrados en concesionarios franquiciados de vehículos nuevos. La metodología combina estos reportes de reparaciones con la tradicional Voz del Cliente (VOC) que caracteriza a JD Power, y se actualiza de manera continua a lo largo del año para reflejar con precisión el estado de la industria.
El análisis abarca múltiples categorías clave, organizadas de la siguiente forma: infoentretenimiento; características, controles y pantallas; exterior; asistencia a la conducción; interior; sistema de propulsión; asientos; experiencia de manejo; climatización; y una categoría adicional denominada “no especificado”, exclusiva para datos de reparación.
Aunque la categoría de infoentretenimiento registró una leve mejora de 1,9 problemas por cada 100 vehículos (PP100), continúa siendo el área con mayor cantidad de incidencias, con un promedio de 42,6 PP100. De hecho, la mitad de los principales problemas reportados en toda la industria automotriz están relacionados con esta categoría, a pesar de que las 10 categorías de sus ítems presentaron avances respecto al año anterior.
Uno de los principales focos de insatisfacción para los conductores es la creciente complejidad de las pantallas táctiles, que han comenzado a agrupar funciones que tradicionalmente eran operadas mediante botones físicos, como el control del climatizador. Según Frank Hanley, director sénior de benchmarking automotriz de JD Power, este enfoque no solo dificulta la operación de ciertos sistemas, sino que también representa una fuente importante de distracción al volante. El estudio concluye que mantener controles físicos para funciones esenciales podría mejorar de manera significativa la experiencia del usuario y contribuir a una conducción más segura.
Marcas y modelos mejor evaluadas
Lexus se posiciona como la marca mejor calificada en calidad inicial según el Estudio IQS 2025, con una puntuación de 166 problemas por cada 100 vehículos (PP100). Entre las marcas del segmento premium, el segundo lugar lo ocupa Jaguar con 175 PP100, seguido de Genesis con 183 PP100. En el mercado masivo, Nissan lidera con 169 PP100, seguido por Hyundai (173 PP100) y Chevrolet (178 PP100).
Porsche 911
En cuanto a modelos individuales, el Porsche 911 se destaca como el vehículo con mejor desempeño general en todas las categorías evaluadas. Resultados por segmento:
- Auto pequeño premium: Acura Integra
- Auto mediano: Nissan Altima
- Auto compacto: Nissan Sentra
- Auto deportivo premium: Porsche 911
- Auto compacto premium: Lexus IS
- Auto mediano premium: Mercedes-Benz CLE
