DAF, el gigante neerlandés del transporte pesado, informó este 27 de mayo que antes de que finalice la temporada iniciará las ventas de los camiones rígidos producidos en Brasil CF FAT 6×4 y CF FAD 8×4, una movida estratégica para comenzar a robustecer su presencia en los importantes rubros de faenas mineras, forestales, de maquinaria pesada, construcción o de transporte especial.
Como es norma en la marca en sus unidades para el transporte carretero, los próximos integrantes también cumplirán con la norma de emisiones Euro 6 (la firma ya tiene 800 cabezas tractoras XF de este estándar circulando en las carreteras del país).
El DAF XF con bloque Euro 6 está presente en Chile desde 2020. Destaca por un bajo nivel de ruido, casi 10 dB por debajo de un motor Euro 5.
Los dos nuevos miembros
De menos a más, o al menos de más chico a más grande, el DAF CF FAT 6×4 Euro 6 ha sido desarrollado para enfrentar entornos exigentes como la construcción, minería o transporte forestal. Cuenta con dos opciones de motorización, la primera con el propulsor Paccar MX-13 de 12.9 litros que entrega 480 caballos de vapor y un torque de 2.500 Nm, junto con una transmisión automatizada ZF Traxon de 12 velocidades. También está disponible con el motor Paccar PX-7 de 6.7 litros, que por su parte entrega 310 CV y un torque de 1.200 Nm, y que se parea con una transmisión manual de nueve velocidades. Cuenta con chasis reforzado con capacidades de carga hasta 32 toneladas para la versión con motor MX-13 y hasta 20 toneladas de masa para la versión con motor PX-7.
Por otra parte, el DAF CF FAD 8×4 Euro 6 se enfoca de lleno en la minería o el nicho forestal. Este solo está disponible con la ya descrita sociedad del corazón Paccar MX-13 de 480 CV y 2.500 Nm de par, junto con la caja automatizada ZF Traxon de 12 marchas. Cuenta con dos ejes delanteros directrices de 10 toneladas de capacidad máxima y un tándem trasero de 38 toneladas de capacidad máxima, lo que le da una capacidad de carga útil de 45.8 toneladas. Adicionalmente cuenta con una capacidad máxima de tracción de 150 toneladas y una capacidad de freno combinada 1.153 Hp.
¿Qué te parece el próximo paso en Chile del reconocido actor europeo?
