El circuito Nürburgring Nordschleife es un must para cualquier automóvil que se precie de ser deportivo. Pues hasta allí llegó también el Yangwang U9, el coupé de BYD con tracción integral y con dos motores para una potencia combinada de 1.287 caballos. ¿Cómo le fue en el Infierno Verde al bólido chino presentado a inicios del año pasado? Como decía un antiguo profesor de Derecho, habrá que distinguir…
Imagen: CarNewsChina.
De acuerdo con CarNews China, en los 20.8 km del trazado germano el Yangwang U9 anotó un crono de 7 minutos y 17.9 segundos. Este registro queda bastante rezagado respecto del que tiene el actual Porsche Taycan Turbo GT (1.019 Hp) -al cual incluso supera en potencia- que a inicios de año se quedó con un tiempo de 7 minutos y 7.5 segundos. El eléctrico más salvaje de los alemanes ya era segundo, por detrás del record absoluto de pista de 7 minutos y 5.2 segundos del coupé croata Rimac Nevera (1.888 Hp).
El Yangwang U9 es un deportivo de dos puertas con apertura de mariposa y producido en Shenzhen, China. Tiene 4.966 mm de largo, 2.029 mm de ancho y 1.295 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.900 mm. Como buen eléctrico, es un vehículo nada de ligero: marca 2.475 kg sobre la balanza.
El U9 ya tiene para sí el record de velocidad de un auto chino de producción. Alcanzó recientemente los 391.9 km/h.
¿Qué te parece la nueva marca del deportivo más capaz de BYD?
