El Porsche 911 es un símbolo en la industria automotriz, un deportivo de altas prestaciones que ha sido capaz de sobrevivir a la fiebre de los SUV y el avance de la electromovilidad. Al pasar los años, ha conservado su esencia, su prestancia y deportividad, pese a no ser el modelo más vendido del fabricante, es un ícono y la marca lo ha cuidado como si fuera su tesoro más preciado (que para algunos, sin dudas lo es). Ahora, para conmemorar el 50° aniversario del 911 Turbo, lanzó un modelo exclusivo que combina un rendimiento excepcional y elementos de diseños únicos.
El Porsche 911 Turbo 50 años está basado en la última generación del 911 Turbo S (presentado en 2019) el cual rinde homenaje a todo su legado y lo reinterpreta de una forma contemporánea.
La marca limitó su producción a 1.974 unidades, ¿el motivo? En honor al año en el que debutó el primer 911 Turbo (el Type 930), modelo que traspasó los límites conocidos en ese momento puesto que incorporó tecnología turbo que se empleaba en los 917/10 y 917/30 de competición a un deportivo de producción en serie y consiguió rendimientos extraordinarios.
Este nuevo 911 Turbo 50 años, cuenta con detalles especiales y únicos, por ejemplo, encontramos gráficos de vinilo en sus laterales y es un fiel guiño a la decoración histórica del Porsche 911 RSR Turbo presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1973 y se considera como el gran precursor de este modelo. Su color es exclusivo denominado «Turbonite».
Siguiendo con sus detalles que lo diferencian del resto, utiliza el gris «antracita» en diferente partes como el perfil del alerón trasero, faldón posterior, en la base de los espejos retrovisores y en las molduras de la entrada de aire. En la rejilla del capó trasero, se colocó un icono de un turbocompresor y los años 1974-2024 y cuando la puerta está abierta, una luz led proyecta en el suelo la imagen de un turbocompresor.
En su interior tiene detalles como los cinturones de seguridad, los mandos, las costuras decorativas, las molduras con inserciones en cuero negro y el escudo Porsche del volante deportivo GT. Por otro lado, está el logotipo “Turbo 50” que está disponible en los umbrales de las puertas, acabado en aluminio pulido negro.
Se mueve a través del motor bóxer de 3.7 litros y doble turbocompresor que desarrolla 650 caballos de potencia y un par de 800 Nm, asociado a una transmisión de doble embrague y ocho marchas PDK. Demora solo 2,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y alcanza los 200 km/h en 8,9 segundos.
