El Peugeot 208 eléctrico ahora toma el motor de su hermano mayor e-308

El subcompacto de león crecerá en 20 caballos y en 38 kilómetros de autonomía, para estirar el rango a los 400 km.

por José Ignacio Gutiérrez
208 eléctrico

Peugeot informó de la actualización más importante hasta ahora para el 208 eléctrico. Y es que a partir de 2023, el hatchback B de la marca del león dará un paso adelante en autonomía y potencia, gracias a que recibirá el mismo motor del compacto Peugeot e-308. Esto se traducirá en un crecimiento del 15% en la potencia y de un 10,5% en la autonomía, que ahora se estacionará en los 400 kilómetros (hasta ahora rondaba los 360 km).

208 eléctrico

La marca de París destaca que hasta ahora se han fabricado 110 mil unidades del 208 eléctrico en la planta eslovaca de Trnava y que el modelo ha liderado el segmento de los eléctricos del segmento B en Europa desde inicios de 2022 y que, además, es el Nº1 de todos los eléctricos combinados en Francia.

En efecto, el Peugeot e-208 de tracción delantera dejará en el pasado su propulsor de 100 kW, para pasarse al bloque de 115 kW (de 136 a 156 caballos), conservando los 260 Nm de par. La batería también es marginalmente de más capacidad, saltando de 50 a 51 kWh para operar a 400 voltios. El 208 eléctrico puede cargarse en la casa conectado a una toma domiciliaria convencional o una trifásica, además de recargarse en un fast charger, donde puede recobrar la energía hasta el 80% en 25 minutos.

208 eléctrico

El león más chico de la manada –ante la extinción del citycar 108– puede conducirse en modos Eco, Normal y Sport, y también dispone del modo B (de brake) que permite recuperar más energía cuando se quita el pie del acelerador (un funcionamiento del tipo one pedal). El Peugeot e-208 con el nuevo motor llegará al mercado en 2023.

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