La creación de Stellantis, la fusión del grupo PSA Peugeot Citroen (y Opel) con Fiat Chrysler Automobile FCA, significará mucho movimiento interno en ambas marcas, para no traslapar modelos y eliminar aquellos que no son rentables.
Por esto que el segmento de los superminis ´perderá dos opciones, ya que los Peugeot 108 y Citroen C1 no son lo suficientemente rentables para la compañía francesa. Esto fue confirmado tras el retiro del grupo PSA de la joint venture que tienen junto a Toyota en la fábrica checa, donde aparte del 108 y C1 se fabrica el Toyota Aygo, que utiliza la misma plataforma.
Sin embargo no se niegan a que puedan volver estos vehículos, una vez finalizada la fusión con el grupo FCA, y que sean fabricados de forma interna, algo de lo que podrían aprovechar la experiencia de Fiat en autos compactos. Pero esto podría complicarse debido a las restricciones de emisiones en Europa, que obliga a a equipar los vehículos compactos con cada vez más costosos y complejos sistemas de filtrado de emisiones, lo que los hace menos rentables.
