A pocos meses de su revelación global, Opel ha escogido el IAA Mobility 2025 para poner en escena y ante el público su flamante Mokka GSE. El vehículo 100% eléctrico, que es un hermano del también reciente Peugeot e-208 GTI, pone sobre la mesa 281 caballos y dispone de un diferencial delantero autoblocante para ser, al menos por el momento, el eléctrico más desenfadado de la firma de Rüsselsheim.
Tal como te contamos en julio, el Mokka GSE desarrolla 345 Nm de torque, una cifra que, junto con su citada potencia, le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de 200 km/h. Toda la potencia se envía al eje delantero, pero para mejorar la tracción y el comportamiento dinámico, Opel incorporó un diferencial Torsen de deslizamiento limitado, un chasis con ejes especialmente y nuevos amortiguadores hidráulicos dobles. De todas formas, y pensado nétamente en la autonomía, el subcompacto alemán cuenta con un modo Eco, que limita el caudal de potencia a los 190 Hp (y la máxima a 150 km/h) para que su batería de 54 kWh logre la máxima eficiencia: unos 336 kilómetros, según ciclo de homologación WLTP.
Este eléctrico de tintes deportivos será el modelo que la firma emplee de base para el Opel Mokka GSE Rally, su nueva propuesta para los rallies libres de emisiones, que desde 2019 materializó en el Corsa-e Rally y que un año después inauguró el primer campeonato monomarca de eléctricos en Alemania.
¿Qué te parece lo nuevo de Opel y que ya es una realidad en Europa?
