Opel se mete de lleno en la competencia de los vehículos eléctricos con una propuesta claramente orientada al alto rendimiento: el nuevo Mokka GSE. Esta es la variante más potente de la gama del SUV subcompacto, equipada con un sistema que entrega 281 caballos de fuerza, junto con ajustes específicos en el chasis que refuerzan su carácter deportivo. El Mokka GSE se convierte en el vehículo eléctrico más rápido de la marca, combinando un diseño exclusivo, detalles estéticos diferenciadores y lo último en tecnología.
Sin duda, la gran novedad está en su tren motriz, aunque no es algo completamente inédito dentro del grupo. Comparte gran parte de sus componentes —incluida la plataforma— con sus “primos” del Grupo Stellantis, como el Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce y el Abarth 600e. Incluso el Peugeot E-208 GTI utiliza el mismo propulsor, aunque pertenece a un segmento distinto, lo que demuestra la estrategia de la marca por aprovechar esta base mecánica en distintos modelos de alto rendimiento.
Este eléctrico desarrolla 207 kW y 345 Nm de torque, cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de 200 km/h. Toda la potencia se envía al eje delantero, pero para mejorar la tracción y el comportamiento dinámico, Opel incorporó un diferencial Torsen de deslizamiento limitado, un chasis con ejes especialmente diseñados y nuevos amortiguadores hidráulicos dobles.
El modelo ofrece tres modos de conducción: Sport, Normal y Eco, cada uno ajustado para distintos estilos de manejo. En Sport, entrega toda su potencia (277 Hp) y mantiene la velocidad máxima en 200 km/h; en Normal, reduce la potencia a 230 Hp y el límite a 180 km/h; mientras que en Eco prioriza la eficiencia, con 190 Hp y un máximo de 150 km/h. Su batería es de iones de litio de 54 kWh que le permite recorrer 336 kilómetros con una carga.
Otra de las novedades de este Mokka GSE es que todo el sistema de dirección y frenos han sido diseñados para ser especialmente deportivo. Además, su peso en vacío es inferior a 1,6 toneladas, trae llantas de 20″ con neumáticos Michelin Pilot Sport EV en medida 225/40 y destacan sus pinzas de freno amarillas que conjugan muy bien con las letras GSE amarillas y negras en el frontal y laterales.
Toda la información relevante para el conductor se muestra en una pantalla digital de 10 pulgadas, personalizable, y en la pantalla táctil central donde se pueden consultar datos específicos del GSE: desde el rendimiento del sistema, la visualización de la fuerza G y los valores de aceleración, hasta la gestión de la batería y otros parámetros del vehículo.
Actualización del 8 de septiembre de 2025:
El Opel Mokka GSE hace su primera aparición pública en Múnich
