Jeep anunció que la histórica planta polaca de Tychy -cuna del recordado Fiat 126 Polski y de sus sucesores- ha dado tiraje definitivo a la producción del primer Avenger 4xe. La marca estadounidense detalla en un escrito que el subcompacto con tracción inteligente a los dos ejes corresponde en principio a la edición The North Face Edition, adelantada en octubre pasado, y que estará limitada a 4.806 unidades, simbolizando las cantidad de metros sobre el nivel del mar del macizo Mont Blanc, la cúspide geográfica de Europa.
La marca de las siete clavijas recuerda que el Avenger, introducido oficialmente en septiembre de 2022, comenzó su producción a gran escala en enero de 2023, para poner en las calles más de 160 mil unidades a la fecha. Lo que es más: el complejo industrial en el sur del país produce el familiar subcompacto en variantes híbridas y eléctricas, pasando por un total de tres motorizaciones y dos transmisiones y dos mezclas derivadas de las anteriores (ahora en FWD o AWD).
El Jeep Avenger 4xe estará disponible en tres cortes de equipamiento: Upland, Overland y la exclusiva The North Face Edition. Todos montan el motor 1.2 litros con turbo y un sistema de hibridación ligera de 48 voltios con dos motores eléctricos, que en conjunto entregan 145 caballos. Esta mecánica se combina con una caja automática de doble embrague con seis velocidades. Respecto del Avenger FWD más capaz, el 4xe pone sobre escena 36 caballos y 25 Nm adicionales.
En materia de capacidades, el Avenger de tracción total inteligente posee ángulos de entrada, ventral y de salida de 22º, 21º y 35º, respectivamente. La distancia libre a piso se incrementó en 10 mm (hasta 210 mm) y la capacidad de vadeo se fijó en 400 mm. Un componente clave del Avenger 4xe, explican desde Polonia, es la reducción de 22,7:1 en el eje trasero, lo que proporciona un extraordinario par motor de 1.900 Nm a dichas ruedas, garantizando una tracción excepcional incluso en superficies empinadas y difíciles. El vehículo puede superar pendientes de hasta un 40% en terrenos difíciles como la grava y mantener hasta un 20% de tracción cuando el eje delantero tiene poco o nulo agarre.
Otro punto muy importante dice relación con el tipo de tracción. Y es que el Avenger 4xe tracciona a tiempo parcial: entre 30 y 90 km/h el eje trasero se conecta solo si es requerido, en tanto que sobre 90 km/h desaparece de acción, para privilegiar consumos eficientes.
La planta de Tychy tiene 50 años de historia y hoy emplea a 2.600 operarios. En 2024 salieron desde sus líneas de montaje más de 224 mil unidades, lo que la llevó a superar las 30 millones de unidades fabricadas en todo su historial.
Finalmente, tal como te anticipamos en enero de este año, el Jeep Avenger fue confirmado para debutar en Chile en abril de esta misma temporada (el de tracción delantera, eso sí), de forma que su estreno es inminente para dentro de algunas semanas. Algunos incluso comentan que ya se lo ha visto rodando por el país…
¿Qué te parece el nuevo integrante más chico de la camada Jeep, ahora con más cartel de ‘yip’?
