DS ha tomado la decisión de poner fin al motor Puretech 180 que traía la segunda generación del DS 4 (modelo que fue presentado en Chile en octubre del 2022) y reemplazarlo por el Puretech 220, que en estricto rigor mantiene la cilindrada pero suma 40 caballos de fuerza y 50 Nm de par.
PRECIOS DE LISTA DS 4 – ENERO 2024
- DS 4 Performance Line 1.5 BlueHDi 130 EAT8: $35.990.000 / US 39.320
- DS 4 Cross Trocadero 1.5 BlueHDi 130 EAT8: $39.990.000 / US 43.736
- DS 4 Cross Trocadero 1.6 PureTech 220 EAT8 (tapiz de tela): $36.690.000 / US 40.127
- DS 4 Cross Trocadero 1.6 PureTech 220 EAT8 (tapiz de opera): $37.690.000 / US 41.221
- DS 4 Performance Line 1.6 PureTech 220 EAT8: $38.690.000/ US 42.314
- DS 4 Cross Trocadero 1.6 PureTech 220 EAT8 (full): $42.690.000 / US 46.652
El motor Puretech 220 es un bloque de cuatro cilindros a gasolina (fabricado en aluminio) de 1.6 litros turbo, que gracias a su nueva electrónica es capaz de desarrollar 220 Hp (el anterior 180 Hp) y 300 Nm (el anterior 250) de par a las 1.900 rpm, relacionado a una transmisión automática de ocho velocidades.
Con estos números, este tren motriz le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h. Además, este modelo mejoró su sistema de admisión y escape.
Esta nueva motorización cumple con las normas de emisiones Euro 6C y se ofrecerá en versiones de equipamiento Perfomance Line y Cross Trocadero, los mismo que tenían disponible en el lanzamiento del 2022.
Es importante recalcar que las variantes diésel aún se mantendrán vigentes con el eficiente motor BlueHDi (motorización 1.5 litros de 130 Hp y 300 Nm de par).
Todo lo demás se mantiene intacto
Recordemos que este modelo está construido sobre la plataforma EMP2 de Stellantis, una arquitectura que ocupan los Peugeot 308, 308 SW y 408, así como el Opel Astra convencional y el Sports Tourer (station wagon).
La dimensiones del DS 4 son de 4.400 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.470 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.675 mm y una capacidad de maletero de 439 litros.
De serie integra sistema multimedia con pantalla de 10″, panel de instrumentos de 7″, climatizador bizona, luces automáticas, sensor de lluvia, retrovisor fotocromático, espejos exteriores de abatimiento eléctrico, tapicería de alcántara y cuero, apoyabrazos central en primera y segunda fila, faros diurnos LED, faros traseros LED con efecto 3D, DS Smart Touch, DS E-TOGGLE en consola central y llantas de aleación de 19″.
Para la versión Cross Trocadero se añaden los neblineros LED delanteros, el DS Drive Assist -que permite conducción autónoma de nivel 2-, tapicería 100% de cuero, butaca del conductor de regulación eléctrica, cargador por inducción, luces delanteras DS MATRIX LED Vision, Head-Up display de 20″, techo panorámico y corredizo y barras de techo.
¿Qué te parece esta nueva motorización?
