BMW tiene en su línea modelos históricos, como las Serie 3, 5 y 7, y también algunos agregados que han resultado de forma dispar, como la Serie 1 y los SUV de diferentes tamaños. También tiene una oferta lateral o alternativa, donde mantiene cautivos a un selecto grupo de compradores a quienes les ofrece modelos conceptuales, o fabricados en números escuetos, para mantener su status premium y transformarlos en futuros coleccionables, o al menos modelos codiciados por seguidores la marca y coleccionistas.
La última adición a esta sublínea es el Speedtop, un Shooting Brake que sigue los pasos del conceptual Skytop presentado con anterioridad. El vehículo fue presentado oficialmente al público durante el fin de semana pasado en Italia, tras una presentación privada en el último Concorso d’Eleganza Villa d’Este, donde se anunció que estaría a la venta sólo para 70 afortunados, todos ya identificados.
El vehículo está fabricado sobre la plataforma del Serie 8, pero con un cuerpo tipo Shooting Brake de tres puertas, con asientos para 2 personas y espacio interior para muchas maletas. Esto es porque BMW lo describe como «el vehículo ideal para un escape de fin de semana para dos», razón por la cual los asientos traseros fueron eliminados en favor de más espacio de carga, que está forrado en cuero y con una tapicería finamente detallada, algo extraño para un lugar donde sólo va equipaje (o bolsas, o el perro), pero en el mercado del lujo y la exclusividad no todo tiene mucho sentido para la gente común y corriente.
El problema que gatilla este vehículo, es que hace a todos preguntarse ¿por qué BMW no utiliza este lenguaje de diseño en sus autos? Claramente ha logrado atraer muchas más miradas que sus modelos actuales, especialmente los que han sido criticados por tener las características todas de aire frontales más y más grandes.
