En Kia Chile están expectantes. La marca surcoreana cerrará esta temporada en el Top 5 de ventas, con un 6.3% de participación, y con un grato sabor de boca que le dejará el hecho de que uno de los suyos, el sedán Soluto, se haya ubicado como el automóvil de pasajeros más vendido del año. Pero más allá de los análisis propios de este periodo, en el representante Indumotora las palabras que más se repiten son emoción y ansiedad cara al futuro. ¿Por qué? La compañía asiática pacta una atrevida batería de renovaciones, además de su esperado estreno en el segmento de las camionetas.
Una de las novedades que resultan más obvias corresponde al facelift del popular Sportage, que vio la luz en el reciente Salón de Los Ángeles. El familiar compacto arribará dotado de un nuevo rostro, de una renovada zaga y de un remozado interior, mucho más en la línea del resto del line-up.
Más allá de sus cambios estéticos, es muy probable que el modelo también debute en formato híbrido, puesto que la firma contempla el estreno de tres vehículos con este tipo de mecánicas. Serían precisamente el Sportage y dos más…
Otro familiar que llegará a los concesionarios nacionales es uno que aún ni siquiera tiene su estreno. ¿Cómo así? Es el próximo Kia Carens, que será la actualización de la 4ª generación del modelo -presentada en Chile en 2022– y que muy pronto debería exhibirse en India.
El facelift –que ya ha sido espiado– pone al Carens muy en la línea de los modelos eléctricos de la marca, al punto de parecerse al flamante Kia EV5.
En el campo de los eléctricos, debutará la puesta al día del Kia EV6 (se presentó globalmente en mayo). El crossover EV no solo gana en cuanto a su propuesta vanguardista, sino que -tal como sucedió con su hermano Ioniq 5 de Hyundai- ahora cuenta con una batería de mayor densidad y, por ende, capacidad, para rozar los 500 km de autonomía.
Y finalmente, como su gran estreno de 2025, Kia tiene en carpeta a la camioneta Tasman. Este inédito modelo –develado recién en octubre– inscribirá definitivamente a la marca en un segmento que hasta ahora le fue ajeno y que, dicho sea de paso, representa 1/5 de las matriculaciones totales del país.
Capacitada para llevar por encima de una tonelada de peso sobre un chasis de travesaños y largueros a la tradicional usanza de las camionetas medianas, la Tasman apunta a ser una verdadera revolución. Estará impulsada en principio por un motor turbodiésel de 2.2 litros y cuatro cilindros en línea 210 caballos y buenos 441 Nm de par máximo.
La Kia Tasman ha sido desarrollada extensamente en Corea del Sur, Australia y Estados Unidos, y, según todo apunta, será una propuesta altamente equipada en todas su versiones, poniéndose en la parte más alta de las tradicionales pick-up medianas.
¿Qué te parece la artillería que Kia alista para el siguiente año?
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