Honda anunció el lanzamiento de una versión a escala del legendario monoplaza Honda RA272 (chasis Nº 103), que en 1965 se convirtió en el primer Honda en alzarse con la victoria en Fórmula 1. El hito sucedió en el Gran Premio de México de 1965 y quien estuvo tras el volante fue el estadounidense Richie Ginther. Este especial juguete ha sido pintado a mano y está formado por más de 1.600 piezas de precisión, incluyendo el corazón V12 que impulsó al monoposto japonés.
De acuerdo con el comunicado de Honda, el modelo estará a la venta en dos tamaños: en 1:8, que está limitado a solo 30 unidades, con precio unitario de US$ 28.995; y 1:18, de solo 300 ejemplares con un valor bastante más asequible: US$ 1.735. Cada unidad se acompaña de una cajita hecha para la ocasión y de un certificado de autenticidad, firmado además por el presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe.
Desde Honda señalan que el equipo de Analgam, la marca de lujo detrás de este verdadero juguete premium, visitó el Honda Collection Hall, en Motegi, Japón, para escanear hasta el más mínimo detalle del coche original. En total se emplearon más de 4.500 horas para desarrollar el modelo. «Este RA272 es más que un homenaje; es una invitación a poseer una parte de nuestra historia en el automovilismo. Las carreras están profundamente arraigadas en el ADN de Honda, y este modelo es un recordatorio de dónde comenzó nuestro éxito«, sostuvo el propio Watanabe.
Echando la vista atrás, el Honda RA272 vino en reemplazo del precursor RA271. El trabajo sobre su motor V12 comenzó en 1962, antes incluso de que la compañía vendiera su primer automóvil. ¿Cómo así? Claro, porque entonces Honda se dedicaba exclusivamente a las motocicletas (hasta 1967 fue así). De hecho, el grupo de ingenieros comisionados estuvo precisamente ligado a las dos ruedas y era guiado por el mismísimo Soichiro Honda. El resultado fue un avanzado propulsor 1.5 litros de 12 cilindros en V, que desarrollaba 230 caballos, convirtiéndose inmediatamente en el corazón más potente del mundo.
Al tener un ADN que en parte era venido del mundo de las motos, el citado V12 -que iba montado en disposición transversal y en el centro del chasis- era capaz de estirar los bramidos hasta las 12 mil vueltas por minuto. Fue en octubre de 1965 cuando dicho motor conmocionó a los amantes de los fierros al conseguir su primera victoria, convirtiéndose además en el primer coche japonés en vencer en una carrera de Fórmula 1. «El logro del RA272 inspiró una nueva era de respeto global por la tecnología automotriz japonesa y subrayó el compromiso de Honda con la innovación y la excelencia en el escenario mundial«, dicen con no poco orgullo desde la sede de Honda.
¿Qué te parece este sentido homenaje a la hazaña del 65?
