Hace unos días, el equipo de Porsche Experience logró un nuevo hito en Laponia al establecer un nuevo Record Mundial Guinness por el derrape continuo más largo sobre hielo realizado por un vehículo eléctrico. El instructor profesional Jens Richter lo hizo arriba de un Porsche Taycan GTS y logró mantener un derrape controlado durante un total de 132 vueltas consecutivas en una pista helada.
El desafío, que tuvo una duración de 46 minutos, permitió recorrer una distancia de 17,503 kilómetros sobre la superficie resbaladiza, sin que las ruedas traseras perdieran el control característico de un derrape. Con este nuevo reconocimiento, el Taycan, uno de los modelos insignia de la electrificación de Porsche, añade su cuarto Récord Mundial Guinness a su historial, consolidando aún más la reputación de la marca en el ámbito de la innovación, el rendimiento y la excelencia técnica.
La historia de este Record Mundial Guinness
El primer intento para establecer el Record Mundial Guinness comenzó su travesía el 14 de enero de este año, en un escenario muy desafiante: Porsche Arctic Center de Levi, en la Laponia finlandesa, a unos 150 kilómetros al norte del Círculo Polar Ártico. La tarea no fue nada sencilla, inició el derrape controlado con confianza pero al parecer los minutos se enfrentó a obstáculos inesperados que complicaron el desarrollo de la prueba.
En palabras del propio instructor Jens Richter señaló que «Con el Taycan manteniendo un derrape continuo, la pista de hielo comenzó a deteriorarse mucho más rápido de lo que habíamos anticipado. Por ese motivo, nos vimos obligados a abortar la prueba después de unos 11 kilómetros”.
En la segunda oportunidad, el equipo montó neumáticos con clavos más cortos y aprovechó que las temperaturas bajaban al caer la tarde. Fue aquí cuando llegó el éxito, puesto que Richter mantuvo el Taycan GTS de serie un derrape controlado durante 17,503 kilómetros (132 vueltas) utilizando únicamente el acelerador y la dirección. Con esta distancia, se aseguró el récord mundial de drifting ininterrumpido de un coche eléctrico sobre hielo y superó significativamente el anterior de 14.809 kilómetros.
“Con este nuevo récord Guinness, el Taycan ha vuelto a demostrar sus cualidades para ir de lado”, afirma Jens Richter. “Y esta vez incluso con tracción total. El hecho de que el Taycan GTS pueda controlarse tan bien en condiciones extremas dice mucho de su excelente chasis y su equilibrado rendimiento”.
Para llevar a cabo esta prueba, el equipo de la marca diseñó una pista circular de 59 metros de diámetro para la ocasión, utilizó neumáticos Michelin comerciales con clavos de un milímetros en ambos ejes. El vehículo equipaba un dispositivo GPS profesional para asegurar mediciones precisas.
