Volkswagen da la sorpresa y estrena un nuevo SUV para el mercado europeo, se trata del Tayron un SUV de 4,77 metros de longitud y un generoso maletero de hasta 885 litros. Este modelo estará presente en el Salón del Automóvil de Paris que se llevará a cabo entre el 14 y 20 de octubre y ofrece capacidad para cinco u siete ocupantes (dos o tres filas de asientos), incluye dos versiones híbridas enchufable de nueva generación que le permite tener una autonomía eléctrica de más de 100 km y comienza su preventa en el Viejo Continente.
El nuevo Volkswagen Tayron se asimila a lo que ya hemos visto en la marca donde su frontal trae sus respectivos faros con iluminación led, el emblema Volkswagen iluminado y esta especie de tira que junta a ambos grupos ópticos. En la parte trasera, se visualiza su barra transversal led de longitud completa y nuevamente el emblema iluminado. ¿Un aire al ID.4? Puede ser.
En cuanto a su equipamiento la versión de entrada denominada «Life» incluye nueve airbags, climatizador de tres zonas, sistema de infoentretenimiento con pantalla de 13″ con función de navegación y conectividad a Apple CarPlay y Android Auto, cuadro de instrumentos digital, grupos ópticos led y llantas de 17″. Opcionalmente están los faros «Matrix IQ. Light HD», el asistente de voz IDA con integración ChatGPT, techo solar panorámico abatible, sistema de sonido de 700 W Harman-Kardon, tapicería de cuero con función de masaje y ventilación.
En lo que respecta a las ayudas a la conducción de serie incluye control crucero adaptativo, función de frenado automático, sistema de cambio de carril y mantenimiento de carril, sistema de cámara de visión trasera, visualización de señales de tráfico y el nuevo sistema de advertencia de salida.
Múltiples opciones de motorización para el Volkswagen Tayron
Este modelo se ofrecerá con diferentes sistemas de propulsión, una opción será híbrido suave (Mild Hybrid), dos híbridas enchufables, dos motores a gasolina turboalimentados y dos diésel. Todas estarán acopladas a una caja de cambios automática de doble embrague.
La opción híbrida suave tiene un motor de 1.5 litros turboalimentado que alcanza una potencia de 110 kW (150 caballos) y una tecnología de 48 voltios, mientras que la versión híbrida enchufable tendrá dos acabados de potencia, una llega a los 150 kW (204 CV) y 200 kW (272 CV) acompañado de una batería de 19,7 kWh de capacidad que le permitirá hacer recorridos de hasta 100 km en modo 100% eléctrico. La opción diésel (TDI) cuenta con el motor 2.0 litros turbo que desarrolla 193 caballos y está asociado a la tracción total que en la marca se conoce como 4MOTION.
Actualización del 2 diciembre de 2024:
De las entrañas de VW: arranca la producción del Tayron en Wolfsburgo
