La fórmula china en el mercado automotor ya es bien conocida: de una sola marca ir creando varias subsidiarias para que, llegado el momento, cada una sea representada por diferentes intermediarios fuera de las fronteras chinas. ¿Funciona? Lo cierto es que a la luz de los hechos pareciera que sí. Ahora es el gigante Nio el que apuesta por una nueva rama en su grupo. Se trata de Firefly, una firma destinada a poner en escena vehículos 100% eléctricos en los mercados de la propia China, en lo inmediato, y también de Europa, a partir de la primera mitad de 2025.
Firefly no solo es el nombre de esta novel compañía, sino que también lo es de su primer modelo: un atractivo hatchback B de baterías intercambiables (swap batteries), cuyo diseño ha sido encargado al ex BMW Kris Tomasson. Por el momento no se ha informado de las capacidades de las pilas, las dimensiones concretas de la carrocería, sus motorizaciones o si el vehículo es tracción delantera o trasera. Lo que sí se tiene claro son las líneas de diseño caracterizadas por tres faros en cada costado adelante y atrás, manillas retráctiles, nueve bolsas de aire (para cumplir con estándares Euro NCAP) y un maletero delantero de 92 litros.
El modelo tiene un precio al cambio en China de US$ 20.400 y llegará a los mercados de Europa durante el segundo trimestre de 2025. Medios chinos dan cuenta de que el Firefly se exhibirá con bombos y platillos en próximo Salon de Shanghai.
¿Qué te parece este disruptive Firefly? ¿Te gustaría y crees que sea posible verlo también en Chile?
