A prácticamente dos meses de que la firma lo adelantara con un primer teaser, este 9 de abril Opel mostró por completo el Frontera, el SUV que tomará la posición del Crossland, que, por su parte, se despide para siempre del mercado. Tal como te contamos en enero, ‘Frontera’ es una vieja denominación que Opel utilizó en los 90 para comercializar en Europa el todoterreno con chasis de escalera Isuzu MU.
Desgraciadamente, desde Alemania se limitaron a exhibir las imágenes por dentro y por fuera , pero no se especificaron las medidas con las que contará el modelo. Apenas se detalló que el Frontera va a contar con un maletero de 460 litros, ampliable a 1.600 litros si se abate por completo la segunda fila de asientos. En la misma línea, Opel asegura que el SUV-B soporta hasta 200 kilos de carga sobre el techo.
En el interior, el Opel Frontera cuenta con el tablero de estilo Pure Panel, compuesto de dos pantallas de 10 pulgadas para la infoentretención: la del cuadro de instrumentos y la central para la música y las aplicaciones. Como viene siendo la norma en modelos de la marca, como en el hatchback Corsa, el selector de marchas es apenas una pequeña uñeta dispuesta en la consola central.
El Opel Frontera se producirá desde mediados de año en la planta eslovaca de Trnava, donde Stellantis produce otros modelos como el Citroën C3 y el Peugeot 208. Llegará a las calles de Europa con motorizaciones bencinera convencional, bencinera con hibridación ligera de 48 voltios y en variante 100% eléctrica. A Chile el modelo ya tiene boletos timbrados (lo contó José Luis Díaz, Jefe de Producto en Opel, en el programa Ruta Motor Al Día) y solo falta determinar si es que será a fines de este 2024 o para el transcurso de 2025.
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