En la era de oro de los hot hatch, si bien los alemanes dominaban (en particular el Golf GTI), un rival muy fuerte, y muchas veces más rápido, venía de un país vecino: Francia. Renault se sentía cómodo en segmentos generalistas económicos, donde se compra por conveniencia y precio en lugar de atractivo o performance, pero de repente tenía chispazos de genialidad, que resultaban en modelos como el Megane RS o Clio RS.
Por necesidad de recortar costos (y para darle espacio al retorno de Alpine) es que la gama salió del mercado hace algunos años. Pero según el director de ventas y operaciones globales, Bruno Vanel, si hay demanda suficiente podrían devolver al mercado estos modelos. Si bien el Megane RS era el modelo estrella, ve difícil el retorno de esta versión, ya que el nuevo Megane tiene prácticamente los dos pies dentro del segmento de crossovers.
Por eso cree que el Clio sería la alternativa correcta para hacer un nuevo RS. La nueva iteración del modelo tiene un diseño que fácilmente se puede hacer muy agresivo, lo que sumado a sus plataformas eléctricas o híbridas enchufables de potencia respetable podría dar muy buen resultado, con un vehículo compacto, rápido, y de bajas o nulas emisiones.
Por ahora no hay planes específicos para un nuevo RenaultSport, pero la situación podría cambiar en el corto o mediano plazo, dependiendo del feedback de compradores, y si el mercado está como para justificar un caso de negocios con este modelo. Y actualmente a Renault le hace falta un modelo así, que llame la atención del mercado, aunque no se venda mucho.
