El mercado exige y busca SUV, eso lo tenemos más que claro y es el mundo en el que vivimos, nos guste o no. La sensación de altura y una mayor visibilidad, además de la (muchas veces falsa) disponibilidad de poder salir en aventuras fuera de las carreteras si lo quisiera, los hace un tipo de vehículo muy deseado. A esto último es a lo que apunta este nuevo concepto presentado por Stellantis, que una vez más muestra ir por el camino errado.
El Opel Frontera Gravel Concept es una unidad creada en el centro de diseño de Opel en Russelsheim, y según ellos fue diseñado siguiendo «sugerencias de la comunidad». Por ello la cantidad de accesorios y equipamiento extra que tiene, destacando la parrilla superior para carga extra, iluminación extra con barras led en el techo y sobre el capot, y los neumáticos BFGoodrich todo terreno, que hacen juego con los elementos destacados en naranjo, como puntos de anclaje y protecciones bajas.
Pero se trata de un concepto con cambios estéticos. Bajo el capot se encuentra la plataforma de la versión eléctrica del Frontera, por lo que tiene sólo tracción delantera con un motor de 154 hp, y una autonomía de 400 kilómetros. Esto le permitirá tomar algunos caminos de tierra pero no aventurarse mucho más allá, por las claras limitaciones de tener tracción en sólo 2 de los 4 puntos de contacto con el camino (por mucho que el torque de un motor eléctrico le favorezca).
Si bien por ahora es sólo un concepto, es posible que llegue a tener una versión de producción, como una alternativa económica para quienes salen del camino. Pero seguramente el precio extra que tendrá por ser una variante todo terreno, y la falta de una tracción a las cuatro ruedas, hará que parte de sus potenciales clientes prefieran buscar otra alternativa que sea capaz de hacer lo que promete.
