A menos de un año de su debut global, la Ford Ranger Raptor ya se encuentra en Chile y, de hecho, el 14 de octubre consiguió su respectivo certificado de homologación otorgado por el Centro de Control y Certificación Vehicular 3CV del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Así, todo apunta a que la camioneta mediana deportiva -por primera vez impulsada por un motor bencinero de seis cilindros- llegará a los concesionarios de Ford durante 2023.
Cabe recordar que la nueva generación de la Raptor mediana se basa en la actual Ranger de 5ª generación, presentada a su vez en noviembre de 2021. Construida en la arquitectura T6.2, la camioneta ensamblada en Sudáfrica y Tailandia mide 5.360 mm de largo, 2.028 mm de ancho y 1.926 mm de alto, siendo 10 mm más corta, pero 110 mm y 42 mm más ancha y alta, respectivamente, comparada con la mencionada Ranger convencional.
Más allá del gran cambio estético que representa esta evolución, sin duda que lo más destacado es el apartado de motorizaciones, donde los ingenieros de Ford Performance dotaron por primera vez a la Ranger Raptor de un propulsor bencinero V6 TwinTurbo 3.0 litros que desarrolla 392 caballos para los mercados de Australia y Nueva Zelanda y ‘solo’ 282 Hp para Europa, donde la camioneta debe cumplir con normas de emisiones más exigentes. En ambos casos, eso sí, mantiene la transmisión automática de 10 marchas y la transferencia permanente de la tracción a las cuatro ruedas. Cuenta con reductora y diferenciales traseros y delanteros bloqueables electrónicamente. Homologa un consumo mixto de 8.1 km/l.
En junio pasado la Ford Ranger Raptor inició su aventura comercial en Europa, donde tiene un precio base de € 66.340, o sea, $ 65,5 millones. En Chile, la esperada pick-up deportiva de Ford Performance estará a la venta durante 2023, aunque no se sabe si durante la primera o segunda mitad. Otra cosa que aún no se sabe es si llegará la versión de 392 Hp -como en Oceanía- o de 282, como en Europa.
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