El segmento de los familiares B (o de los subcompactos) vuelve a fortalecerse en Chile con la irrupción de un nuevo integrante. Se trata del Geely GX3 Pro, un SUV de 4 metros que aterriza para fortalecer la presencia de la marca china en el país y que se ubicará precisamente como la puerta de acceso a su familia, ya compuesta por el Coolray de 4.38 metros y el compacto Azkarra (4.45 m), además del EV Geometry C. El GX3 Pro está impulsado por una mecánica más bien veterana: un motor aspirado de 1.5 litros, que puede conjugarse con una transmisión manual de cinco cambios o una automática continua variable.
PRECIOS DE LISTA GEELY GX3 PRO – FEBRERO 2024
- Geely GX3 Pro Comfort MT: $ 10.490.000 / US$ 10.900
- Geely GX3 Pro Active MT: $ 11.990.000 / US$ 12.500
- Geely GX3 Pro Elite CVT: $ 12.790.000 / US$ 13.300
El Geely GX3 Pro es un vehículo de cinco asientos que está en producción desde 2017 y que vivió un facelift durante la temporada 2021. Mide 4.005 mm de largo, 1.760 mm de ancho y 1.575 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.480 mm. En tanto, su capacidad de maletero asciende a los 250 litros y calza llantas de aleación de 16 pulgadas en sus tres versiones, con neumáticos 205/60 R16.
En temas de equipamiento, el nuevo Geely más asequible del país cuenta de serie con sensores de estacionamiento traseros, encendido automático de luces, retrovisores con función desempañado, luces DRL en formato vertical, barras de techo que soportan 30 kg, aire acondicionado, panel de instrumentos con pantalla de 3.5 pulgadas, pantalla central táctil de 8″ (que no es compatible con Android Auto ni con Apple CarPlay), tapiz de eco-cuero, banqueta trasera abatible en 60/40 y columna de dirección ajustable en altura. En Active se avanza con control crucero, cámara de retroceso, sunroof, volante multifunción y seis parlantes (de base son solo dos); en tanto que en Elite -que es el único miembro con caja automática- se cierra con alzavidrios de un toque, botón de encendido, smart key y acceso sin llave.
En seguridad la oferta se limita casi a lo estrictamente necesario. Además de todo aquello indispensable para homologación, el Geely GX3 Pro viene con asistente de partida en pendientes, monitor de subinflado de neumáticos y cinturón de tres puntos y apoyacabeza para la plaza central trasera. No existe opción de integrar airbags laterales y/o de cortina ni tampoco se cuentan elementos de las llamadas asistencias avanzadas a la conducción (ADAS, por sus siglas en inglés).
En el apartado mecánico, todo recae en un motor de aspiración natural de 1.5 litros. Entrega 102 Hp y 140 Nm de par máximo a 4.400 rpm. Se puede elegir entre una caja manual de cinco cambios y una automática CVT (sin cambios, como es la naturaleza de este tipo de transmisión). Con la primera alternativa el Geely GX3 Pro ofrece un consumo medio de 13.3 km/l, en tanto con la transmisión continua variable anota 13.2 km/l en idéntico régimen.
¿Qué te parece el flamante Geely GX3 Pro? ¿Triunfará en este competitivo nicho animado por modelos como el Chery Tiggo 2, el MG ZS, el Chevrolet Groove o el Toyota Raize? ¡Coméntanos!
