Tal como te contábamos este martes en Rutamotor, el segmento de pick-up está consolidado como el segundo más relevante del mercado y, de hecho, a mayo representa el 20.4% de las ventas totales de vehículos medianos y livianos. De ello, una cuota no menor se la llevan las llamadas camionetas compactas, pick-up derivadas de plataformas de automóviles convencionales -hechas de una sola pieza- pero que de todos modos integran una caja de carga para salir de apuros. ¿Qué se obtiene a cambio? Un confort de marcha muy en la línea de un SUV tradicional (y manteniendo el beneficio tributario propio de una pick-up pura y dura).
La Santa Cruz de Hyundai no ha querido asomarse por Chile.
En los últimos años el gremio ha visto la llegada de varias que quieren su tajada de la participación, algo que se seguirá produciendo este y el otro año cuando se pongan a la venta las flamantes Volkswagen Tukan, que sigue a tranco firme su desarrollo en Brasil, y la Renualt Niagara, que llega a los concesionarios de Argentina en septiembre (se producirá allí). Para más adelante se espera que incluso Toyota entre al ruedo, aunque aquello es un proyecto que está más en pañales. Pero bueno, sin más preámbulos, aquí te dejamos el listado… y ojo, porque pese a que todas llevan un motor gasolinero, las hay de cabina simple o doble:
Las camionetas compactas que puedes comprar hoy en Chile:
- Chevrolet Montana (Origen Brasil)
- Ford Maverick (México)
- RAM 700 (Brasil) / Disponible en cabinas simple o doble
- RAM Rampage (Brasil)
- Riddara RD6 PHEV (China)
- Volkswagen Saveiro (Brasil) / Disponible en cabinas simple o doble
Si tuvieras que elegir una, ¿Con cuál te quedas?
