Este 10 de abril Ford de Argentina puso a la venta la Ranger de cabina simple, un modelo que Rutamotor conoció a fines de 2024 en Brasil, en el marco de Fenatran. El vehículo, hecho eminentemente para el trabajo e impulsado por el motor Panther de 2.0 litros, ya tiene timbrados los boletos a Chile, donde debutará durante el Q2. Se convertirá en una de las pocas opciones single cab del segmento mediano del mercado doméstico.
Según conoció este medio, la flamante Ranger de cabina simple –producida en Buenos Aires, en la planta de General Pacheco– va a estrenarse en el país en una única versión. Corresponderá a la Ranger XL Single Cab 4×4 (con eje delantero conectable, caja reductora y bloqueo electrónico del diferencial trasero) y de transmisión manual de seis marchas, que será impulsada por el citado motor Panther 2.0 litros que desarrolla 170 caballos a 3.500 rpm y un torque de 405 Nm entre las 1.750 y 2.500 vueltas por minuto. Dichos números permiten a la nueva Ranger 4×4 desplazar una capacidad máxima de 1.162 kilos (en una cama de carga que es 48% más larga que la de la tradicional Ranger de doble cabina). Con un despeje libre al suelo de 228 mm, el vehículo vadea 800 mm en su configuración de stock.
Desde mayo/junio, la Ranger 4×4 de cabina simple se convertirá en una opción más que válida como vehículo para el trabajo severo y también como una base muy apta convertir en ambulancia rural o motorhome.
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