Ford Ka+ 2017 llega a Europa fabricado desde Brasil o India

por Claudio Marfful

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Ford Europa acaba de presentar el Ka+, el nuevo utilitario de bajo coste que la marca del óvalo ha traído de los países emergentes de momento para ubicarlo en las calles del viejo continente. Será fabricado en Brasil e India, y participará dentro del segmento B, con varias mejoras para llegar a los  estándares europeos de calidad, seguridad, confort y emisiones.

Al contrario de lo que el nombre indica, este Ka+ utiliza la plataforma del Ford Fiesta -respecto al cual es algo más corto pero 29 milímetros más alto-, en lugar de emplear la base del Ford Ka, compartida con el Fiat 500, que a su vez se basa en la del viejo Fiat Panda. Con sus 3,93 metros de largo y su peso total de 1.009 kilogramos el Ka+ promete una dinámica interesante.

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«Ford cuenta con una larga tradición de vehículos asequibles prácticos, económicos y divertidos de conducir”, señala Jim Farley, vicepresidente de Ford Motor Company y presidente de Ford Europa, Oriente Medio y áfrica. “El KA+ es fiel a esa tradición y ofrece un gran valor en un formato compacto que ofrece unas ágiles dinámicas de conducción y un espacio en cabina sorprendentemente amplio”.

AHORA SOLO EN FORMATO CINCO PUERTAS

En el apartado de diseño destaca la enorme parrilla frontal de forma hexagonal, en la línea de los demás modelos de la marca del óvalo. El Ka+ solo estará disponible con carrocería de cinco puertas. Destaca la altura del conjunto, que garantiza la cómodidad de los pasajeros en todas las plazas, incluídos los más altos. Asimismo, el maletero de 270 litros de capacidad es lo suficientemente grande como para albergar dos maletas grandes, mientras que las generosas dimensiones del portón trasero harán más facil la carga de objetos. A esto último hay que sumar que los asientos traseros se pueden plegar de forma 60/40, facilitando el transporte de cargas con mayor volumen.

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En el interior, además de multitud de espacios portaobjetos -concretamente 21- y el gran espacio ya mencionado, encontramos un tablero parecido al del Ford Fiesta Destaca el sistema multimedia Ford Sync y el limitador de funciones Ford MyKey, ideado para que conduzcan los más jóvenes con la máxima seguridad. El equipamiento variará en función de la versión, habrá dos niveles diferentes, el pack Essential y el Ultimate, este último con una dotación mayor. Ambos incluirán de serie en Europa: alzavidrios eléctricos delanteros, retrovisores regulables eléctricamente, cierre centralizado, seis airbags, control de estabilidad con asistente al arranque en cuesta y aire acondicionado entre otros.

LAS MECÁNICAS

En el plano mecánico el Ka+ contará con dos opciones, basadas sobre el mismo bloque gasolina de 1,2 litros de cilindrada y cuatro cilindros con sistema de distribución variable Ti-VCT. Disponible con 70 y 85 caballos de potencia en ambos casos el consumo será de 5 litros cada 100 kilómetros. La velocidad máxima es de 159 km/h en el menos potente, y 169 km/h en la variante de 85 CV, mientras que la aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora es de 15,3 y 13,3 segundos, respectivamente. Con el motor más potente se podrá acceder a un nivel mayor de equipamiento, que incluye control de crucero, climatizador automático, asientos delanteros con calefacción o sensores de aparcamiento traseros. Su precios por lo menos para España será de  9.900 euros para la versión de entrada. ¿Qué opinas?. De momento no hay fechas de su ingreso a Chile.

Fuente: Caranddriverthef1.com, Prensa Ford

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