Hace apenas un par de días te dábamos cuenta del debut local de la cuarta generación del subcompacto Škoda Fabia. Este modelo fabricado en República Checa vino como una carta que se planta de igual a igual con otros populares modelos europeos del segmento B, tales como el Renault Clio, el Peugeot 208, el Opel Corsa o su mismo primo hermano Seat Ibiza (todos han pasado por recientes renovaciones). Pues muy lejos de Chile -a más de 14 mil kilómetros- otro Fabia, ahora el Fabia Rally2 de competición, sigue su puesta a punto para reemplazar precisamente al purasangre de la generación saliente que, merced a innumerables victorias en América, Europa y Oceanía, se convirtió en el coche R5 más vencedor de la historia y, por ende, en parámetro para sus rivales.
Este viernes, la marca publicó un interesante set de fotografías del auto, que parece estar muy cerca de alcanzar la fase de serie. Se espera que el modelo debute con un motor más potente que el actual 1.6 litros turbo que entrega 280 caballos dirigidos a los dos ejes mediante una caja secuencial de cinco marchas.
El Fabia Rally2 a fondo en el asfalto catalán
Una de las primeras locaciones del nuevo auto nacido de las entrañas de Škoda Motorsport, es Cataluña. Según la marca, en la comunidad autónoma española el Fabia de rallies ha podido testearse a gran velocidad, casi como si estuviera corriendo en un circuito. Las pruebas sobre pavimento también han contemplado visitas a Croacia y a la isla de Córcega, además de tramos en los parajes locales de República Checa.
En busca de la tierra
Otro terreno indispensable de pruebas, es -cómo no- la tierra o gravilla. En ese afán, la marca europea a sometido a exigentes tests al Fabia Rally2 en visitas programadas a Finlandia, a los Pirineos franceses y a Turquía. Otro punto para sumar kilómetros nuevamente tuvo a Cataluña como escenario, esta vez en la región interior de Terra Alta, en la provincia de Tarragona.
Lobo del aire
Sin importar la superficie donde se compite, los saltos son unas de las grandes atracciones para los fanáticos del rally. Pero ellos también suponen una gran exigencia para las tripulaciones y, cómo no, para las máquinas. En cada brinco se pone a prueba el sistema de suspensión y de dirección, además de los balances de peso que permiten una caída limpia de la máquina. Finlandia está lleno de estos saltos y hasta allá se movieron los ingenieros checos para hacer saltar como una langosta al próximo Fabia Rally2. Quedaron estos registros:
Como un cuento de hadas, pero con más adrenalina
Así como en el tenis el pasto resulta ser una superficie muy exigente para gran parte de los tenistas, la nieve también lo es para un gran número de pilotos que no están habituados a correr en una superficie per se resbaladiza. La nieve complica, pero entonces más duro hay que atacarle. El Fabia Rally2 también hizo de las suyas en el Círculo Polar Ártico de la península escandinava. Con temperaturas bajísimos y mucho hielo, «el Fabia camuflado se veía fabuloso en las rutas boscosas», dice Škoda. Juzga tú:
Si bien la marca del Grupo Volkswagen no ha puesto una fecha de estreno para su nueva creación, todo apunta a que el destape está muy cerca y podría concretarse este mismo año.
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