Este martes el Grupo Porsche convocó a la prensa para hacer un balance de 2022 y proyectar la temporada 2023. El conglomerado que agrupa a las firmas Audi, Cupra, Seat, Škoda y Volkswagen cerrará el año en el mercado de los medianos y livianos con una participación del 4,9% a 5,0%, dado por poco más de 19 mil unidades facturadas a noviembre. De ellas, una gran cuota -16 mil- se los anota Volkswagen, marca que anunció que a partir del segundo semestre 2023 dará inicio a su propia electrificación. Lanzará el SUV ID.4 -elegido World Car of The Year 2021– y el carismático minibús ID.Buzz, a su vez electo International Van of The Year 2023.
Respecto del SUV ID.4, este es un modelo que fue presentado en septiembre de 2020. Se trata del único automóvil de cero emisiones que la marca comercializa en Estados Unidos, país donde justamente tiene lugar su fabricación (se produce en Chattanooga, Tennessee). El VW ID.4 utiliza la plataforma modular MEB y cuenta con dimensiones de 4.584 mm de largo, 1.852 mm de ancho y 1.612 mm de alto y una batalla de 2.766 mm y un maletero de 543 litros cúbicos.
Mecánicamente, el familiar ensamblado también en Zwickau, Alemania, está disponible con tres diferentes motorizaciones. La primeras, con potencias de 146 y 168 caballos, se ligan a un pack de baterías de 52 kWh de capacidad, mientras que la versión tope de 201 Hp y 310 Nm utiliza un paquete de 82 kWh y puede recorrer 520 km con una sola carga. Su coeficiente aerodinámico es de 0,28 y puede alcanzar los 100 km/h en 8,5 segundos.
En agosto, la firma sumó el ID.4 GTX, la variante bimotor y de tracción total que desarrolla 299 caballos. Al bloque trasero de 201 Hp, se suma esta vez uno delantero de 102 caballos. Con la misma batería de 82 kWh anda hasta 500 km.
ID.Buzz: la electrificación del clásico Kombi
Más sorprendente que la noticia sobre la llegada del ID.4, fue la del ID.Buzz. Este minibús también estará disponible en Chile antes del cierre de 2023 y apunta a convertirse en una opción real para el transporte de pasajeros o el traslado de familia. A diferencia del citado SUV, este vehículo presentado oficialmente en marzo pasado -y que toma inspiración del Type 2 (conocido también como Kombi o Transporter)- se produce en la planta Volkswagen de Hanover. En abril la firma lanzó un documental que dio cuenta del desarrollo de este modelo en los tiempos de la electromovilidad.
El ID.Buzz emplea también la plataforma MEB. En su única versión de largo disponible por el momento, mide 4.712 mm entre parachoques, 1.985 mm de ancho y 1.937 mm de alto, con un intereje de 2.988 mm. Dentro se acomodan hasta seis ocupantes, aunque en el futuro VW añadirá una variante de batalla larga para sumar más plazas. También es de tracción trasera y lleva un motor adosado al eje posterior, que desarrolla 201 caballos y 310 Nm -vale decir, es el mismo del ID.4 más alto- que toma energía de un pack de 82 kWh de capacidad, permitiendo hacer hasta 480 km sin recargas.
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