En la edición 2023 de la feria Experiencia E, Leapmotor hacía su debut en Chile a través del representante Cidef. La firma china llegaba entonces con el citycar T03, un vehículo 100% eléctrico que logró comercializar algunas unidades, gracias a un precio competitivo por debajo los $ 20 millones. Sin embargo, la aventura no duró mucho puesto que a nivel global Stellantis adquirió una gran participación en el fabricante chino y decidió tomar las riendas para comercializar sus unidades en Europa y Latinoamérica (terminando con cualquier tipo de alianzas locales). Justamente, bajo aquella premisa la gran novedad para 2025 es que Stellantis Latam confirmó el arribo a Brasil y Chile de ‘la nueva’ Leapmotor. Lo hizo a través de un video en YouTube, en el que se confirma que su primer modelo será el C10.
En el registro aparece Emanuele Cappellano, Presidente de Stellantis South America, quien señala que «con la llegada de Leapmotor, Stellantis incorporará a su portafolio una nueva marca enfocada en la electrificación». A esto se suman las palabras de Fernando Varela, Vicepresidente de Leapmotor para América del Sur, quien fue la persona que confirmó que «el primer lanzamiento de la marca en Brasil y Chile será el C10, un SUV completo que ofrece lo mejor de los dos mundos: electrificación y tecnología. Esto demuestra la ambición del Grupo Stellantis en su capacidad de respuesta a las nuevas demandas. El cliente puede esperar sin dudas robustez y gran confiabilidad«.
¿Qué se sabe del Leapmotor C10?
Es un SUV mediano que alcanza los 4.739 mm de largo, 1.900 mm de ancho, 1.680 mm de alto, 2.825 mm de distancia entre ejes y cuenta con una capacidad de maletero de 435 litros. Fue calificado por Euro NCAP con cinco estrellas y le otorgó una puntuación de 89% en protección de adultos, 85% en protección infantil, 77% en usuarios vulnerables de la vía pública y 76% en ayudas a la conducción.
Está disponible en versión 100% eléctrica, que ofrece 420 km de autonomía; mientras que al mismo tiempo existe otra variante EREV, estrenada hace poco y combina las prestaciones de una cadena de tracción 100% eléctrica, dotada de una batería de 28.4 kWh, con un pequeño motor gasolina de 1.5 litros para ofrecer hasta 974 km de autonomía, según el ciclo WLTP. Dentro de su equipamiento destaca el cuadro de instrumentos digital de 10.25″ de gran resolución, una pantalla central táctil de 14,6″, iluminación ambiental, entre otros.
¿Qué te parece la próxima marca que se estrenará en Chile? (o el regreso, mejor dicho).
