Citroën festeja 10 años de DS con el debut del SM retrofuturista

Citroën festeja los 10 años de DS Automobiles con el estreno de un majestuoso SM retrofuturista

Creado por la división DS Design Studio París, se trata de un prototipo de 4.94 metros que emula las formas del modelo lanzado en 1970. Las ruedas traseras también están ocultas bajo la carrocería.

por José Ignacio Gutiérrez
DS SM Tribute

Las marcas francesas vienen dando con la tecla de rescatar sus viejas glorias con particulares productos, y parece que ya nadie las va a mover de ahí. Lo han hecho en los últimos años Peugeot con el e-Legend o más reciente Renault con el recordado 5 o ahora el 17, pero esta vez también habrá que sumar a Citroën, que acaba de presentar una curiosa reinterpretación del recordado SM de los 70, que fiel a lo más granado de lo que ha dado vida -como el también legendario Citroën DS- lleva una especie de carenado sobre el eje trasero. ¿Qué hay detrás de este one-off? Los galos lo trajeron a la realidad para festejar los 10 años de la creación de DS Automobiles, su propia forma de enfrentar al triunvirato premium alemán de toda la vida.

DS SM Tribute

Denominado DS SM Tribute, la bonita nueva obra francesa ha salido de la división DS Design Studio París que le ha conferido una carrocería con total apego al modelo en el cual se inspira y medidas que constan de 4.94 metros de largo (+3 cm, respecto del original), 1.98 m de ancho (+14 cm) y 1.34 m de alto (+2 cm), con una distancia libre a piso de apenas 12 cm (-3.5 cm). La recreación emplea unas vistosas llantas carenadas de 22 pulgadas, que en el caso del eje trasero se presentan casi en un 40% por debajo de la carrocería (de todas formas se trata de una cubierta desmontable). Hay que recordar que el SM contaba con una suspensión hidroneumática ajustable, heredada precisamente del DS.

DS SM Tribute

En el diseño, el conjunto de ingenieros del centro de diseño parisino han preferido omitir el conjunto de acristalado de la trompa del modelo original, para decantarse por una grilla tridimensional e iluminada permanentemente. El aspecto bitono se trabajó en torno a una reinterpretación del color Pan de Oro que estaba en el folleto en 1971, con un barniz satinado trabajado con una pátina hecha a mano y combinado con un negro especialmente coloreado, detalla el comunicado de Stellantis.

El Citroën SM se movió siempre por contundentes motores V6 carburados de 2.7 o 3.0 litros, que en el mejor de los casos llegaron a los 178 caballos de potencia. Para esta reinterpretación lamentablemente no se han ofrecido especificaciones, aunque todo apunta a que el modelo es un 100% eléctrico.

El DS SM Tribute será por primera exhibido al público en los jardines del Château de Chantilly, donde se conmemorarán los 10 años del lanzamiento de la marca DS Automobiles.

¿Qué te parece esta movida de Citroën y DS Automobiles? ¿Te gustaría que llevaran este modelo a la producción en serie? ¡Coméntanos!

   

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