BMW invertirá en infraestructura de carga eléctrica en Chile

BMW invertirá en infraestructura de carga eléctrica y Chile está contemplado

La marca bávara invertirá 724 mil euros para ampliar la red de carga y acceso para vehículos eléctricos e híbridos en Latinoamérica y nuestro país está dentro del plan.

por Nicolás Gerlach Parodi
BMW

Buenas noticias para la electromovilidad en Latinoamérica, esto debido a que el Grupo BMW tomó la decisión de invertir nada menos que 724 mil euros (algo así como 742 millones de pesos chilenos)  en Latinoamérica los cuales serán distribuidos en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, México, Panamá y Perú.

El objetivo que tiene en mente la marca será  fortalecer la red de carga pública para vehículos electrificados en la región y las instalaciones de cargadores se realizará con diferentes alianzas y dependerá de cada mercado. 

La marca celebra 10 años en la venta de vehículos eléctricos en Latinoamérica y de esta manera espera seguir impulsando la electromovilidad. Actualmente, la compañía cuenta con 9 modelos eléctricos disponibles en la región (el último lanzamiento en Chile de un modelo 100% eléctrico fue el i7) y 9 híbridos enchufables.

BMW

“Para BMW  el futuro es eléctrico, digital y circular; es por eso por lo que estamos comprometidos en reforzar e impulsar esta estrategia en la región. Todo modelo BMW y MINI vendido en Latinoamérica es acompañado de un cargador personal o corporativo, y ya sumamos más de 65 mil puntos de carga en casa u oficina de nuestros clientes. Además de estas acciones, buscamos seguir apoyando la inversión de cargadores en vías públicas como líder en movilidad eléctrica en el segmento Premium y brindar soluciones a nuestros clientes que eligen la electromovilidad”, comentó Reiner Braun, Presidente y CEO de BMW Group Latinoamérica.

La venta de vehículos electrificados de BMW durante el primer semestre del 2024 en Latinoamérica alcanzó 4.703 unidades, de las cuales 1.584 son 100% eléctricas, 3.119 híbridas enchufables (cifras históricas). Mientras que Mini arranca fuerte con la llegada de la nueva generación de modelos y cerró la primera mitad con 720 unidades modelos eléctricos, al igual que en el año anterior.

   

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