El reconocido medio británico Auto Car reveló hoy que Volkswagen estaría planificando el fin de la comercialización del Touareg, su emblemático SUV tope de gama. Según el reporte, citando fuentes internas de la compañía, la producción del modelo llegará a su fin en 2026, lo que marcará el cierre de un ciclo de más de dos décadas para este vehículo, que debutó en 2002 como el primer SUV de lujo de la firma alemana. Con su salida, el Tayron —un modelo de enfoque más global y menos costoso— pasará a ocupar el lugar del SUV más grande de Volkswagen en mercados como el Reino Unido.
Sin dudas, esta decisión se enmarca dentro de una estrategia más amplia de Volkswagen para optimizar su portafolio global de productos. Factores como el aumento sostenido en los costos de producción, el viraje del mercado hacia modelos electrificados y la creciente presión por cumplir con normativas medioambientales más estrictas habrían sido determinantes en la salida del Touareg. En este nuevo escenario, el Tayron —un SUV más accesible y eficiente— asumirá gran parte del rol que hasta ahora desempeñaba el Touareg en mercados clave como el británico, posicionándose como la nueva alternativa de mayor tamaño dentro de la gama de la marca.
Cabe recordar que el Touareg fue lanzado en 2002 como parte de una jugada estratégica que buscaba elevar el posicionamiento de Volkswagen en el segmento de los SUV de lujo. Su desarrollo se realizó en conjunto con Porsche, con quien compartió la plataforma que también dio origen al primer Cayenne.
Este proyecto respondió directamente a la visión del entonces presidente del Grupo Volkswagen, Ferdinand Piëch, quien aspiraba a transformar la imagen de la marca con modelos que compitieran directamente con fabricantes premium consolidados. En ese contexto, el Touareg llegó acompañado del sedán de alta gama Phaeton, ambos símbolos de una etapa en la que Volkswagen apostaba fuerte por el lujo y la sofisticación tecnológica.
La eventual despedida del Touareg marca así el fin de una era para la firma alemana. Este modelo formará parte de la historia de la compañía, en donde demostró que era capaz de moverse en terrenos difíciles compitiendo con marcas de lujo. Lamentablemente, es una realidad que muchas marcas están sufriendo ya que hoy el foco está puesto en la movilidad eléctrica y eficiencia.
Además, el sitio Auto Car también informó que otro modelo de la marca tiene los días contados: el ID.5, que dejaría de producirse en 2027. Esta decisión estaría directamente relacionada con el éxito del ID.4, que no solo comparte gran parte de su propuesta técnica, sino que terminó captando la mayoría de las ventas dentro del portafolio eléctrico de Volkswagen. A esto se suma el hecho de que el ID.5 nunca se ofreció en mercados como el de Estados Unidos.
