Casi con el cierre de año en las narices, Suzuki continúa su cronograma trazado a inicios del segundo trimestre cuando anunció los lanzamientos sucesivos del Grand Vitara, del inédito Fronx y el reestreno del Alto, su popular auto de acceso, que esta vez aterriza en su 3ª generación (de los venidos de la matriz de Maruti Suzuki). En efecto, el auto más pequeño de la firma japonesa -que estuvo dos años fuera del portafolio- redebuta por un precio de lista de $ 7.690.000, convirtiéndose así en el vehículo más barato del mercado nacional.
PRECIO DE LISTA SUZUKI ALTO – DICIEMBRE 2023:
- Suzuki Alto GL MT5: $ 7.690.000 / US$ 8.900
Basado en la misma versión de la plataforma Heartect sobre la que se construye el S-Presso, el nuevo Alto 2024 mide 3.530 mm de largo (con batalla de 2.380 mm), 1.490 mm de ancho y 1.520 mm de alto. La capacidad es para cinco ocupantes, sin embargo, solo cuenta con cuatro apoyacabezas y el cinturón de seguridad de la plaza central trasera es de dos puntos. Por otra parte, las llantas son de acero de 13″ (neumáticos 145/80), el maletero tiene capacidad de 214 litros y el estanque hace 27 litros.
En temas de equipamiento, el Suzuki Alto se ofrece en una única versión GL. Integra luces de circulación diurna, aire acondicionado manual, mandos al volante, sensores traseros de estacionamiento y una pantalla central táctil de 7″ instalada en fábrica, que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay (por cable) y que, además, brinda información relativa al consumo. Opcionalmente puede ordenarse con cámara de retroceso (por $ 85.000 adicionales). En seguridad, el modelo hecho en Manesar, India, solo equipa los elementos que son indispensables para homologación en el país (defroster, los frenos ABS, el ESP, los anclajes de sillas infantiles y el doble airbag frontal, entre otros).
Mecánicamente, el nuevo auto más asequible del mercado lleva el conocido motor K10C de 1.0 litros, un propulsor tricilíndrico de 66 Hp y 89 Nm de par a 3.500 rpm. Como su hermano, el Alto 2023 se gestiona por una caja manual de cinco marchas. ¿Rendimientos homologados? 17.7 km/l en ciudad, 25.8 km/l en carretera y un combinado de 22.1 km/l. Finalmente, desde la firma se sostuvo que está en evaluación la importación de un Alto con caja automatizada, como la que hoy tienen como alternativa el S-Presso y el Celerio.
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