La semana pasada te contábamos de los estrenos locales de los Jetour T1 y X50, dos modelos que vienen a reforzar la presencia de la marca china en el país. Pues ahora las noticias vienen precisamente desde el Dragón Asiático, donde la firma perteneciente al paraguas de Chery International ha puesto en preventa el esperado Jetour G700, desde ahora la cúspide en su desarrollo y que ha sido pensado en enfoque de off-road más severo. ¿Cómo es lo top de Jetour, que también arribará a Chile? Aquí te lo contamos:
Imágenes: CarNewsChina.
El Jetour G700 ha sido concebido en una estructura body-on-frame, muy probablemente emparentada con la de la flamante camioneta mediana Chery Himla, que debutará en Chile durante el último trimestre de este año. En cuanto a medidas, el todoterreno más radical de Jetour se presenta con 5.19 metros de largo, por 2.05 m de ancho y 1.95 m de alto, con una distancia entre ejes de 2.87 m y un despeje libre a piso de 320 mm. ¿Capacidad de vadeo? La marca declara 970 mm.
De acuerdo con el portal CarNewsChina, el G700 4×4 contará con una mecánica Plug-in Hybrid, compuesta por un motor bencinero turbo de 2.0 litros y de dos propulsores eléctricos, todo unido a una caja automática DHT de dos relaciones. La potencia combinada alcanza los 751 Hp y el torque se estaciona en 795 Nm de par. Si se considera solo al corazón térmico, se tiene que entrega 208 caballos y 340 Nm de torque, logrando una eficiencia térmica de 45.5%. El modelo sería capaz de alcanzar una autonomía combinada de 1.400 km.
Puertas adentro, al Jetour G700 -que fue presentado en junio en Hong Kong- no le hace falta demasiado. Cuenta con un diseño retro caracterizado por salidas de aire cuadriformes, un pantalla central táctil de 15.6″, otra pantalla panorámica de 35.6″ por sobre el tablero, un volante de tres radios con mandos integrados y una pantalla desplegable de 17.3″ para los ocupantes de la segunda fila de asientos. También se cuentan el cargador inductivo y un selector de marchas giratorio, ambos en la consola central.
Cabe señalar que durante la presentación en Chile del citado Jetour T1, los ejecutivos chinos pusieron la firma a que el portentoso G700 también hará de las suyas localmente. Eso sí, no hablaron de fechas, aunque adelantaron que no llegaría solo, sino que también hará irrupción con el futuro Jetour T0, el más pequeño de la gama ‘light off-road’.
¿Qué te parece el hasta ahora miembro más radical de la familia Jetour?
