Conocida su extrema pasión por el motorsport, este fin de semana Akio Toyoda -CEO de Toyota Motor Corporation- condujo en el Rally de Ypres, Bélgica, el prototipo GR Yaris H2, el deportivo a hidrógeno y de cero emisiones que de algún modo señala el futuro al Campeonato del Mundo de Rally. ‘Morizo’, como se autodenominó el ejecutivo japonés en 2009 -ocultando su verdadera identidad para competir en las 24 Horas de Nürburgring- cree firmemente en la supervivencia del sonido auténtico de un motor a combustión, especialmente en lo relacionado al deporte.
«El hidrógeno es una más de las soluciones en la búsqueda de la carbono neutralidad. Sabemos que una de las soluciones también pasa por los automóviles eléctricos a baterías, sin embargo tenemos varias otras salidas y esta es una de cero dióxido de carbono, fun to drive y que suena como hace un motor. Los caminos en este rally han sido resbalosos y angostos, muy desafiantes, pero producto de la fiabilidad que entrega el auto, regresamos muy seguros. ¡La pasión del futuro está ligada al hidrógeno!«, dijo el heredero directo de Kiichiro Toyoda.
El Big Boss de Toyota fue acompañado en la navegación por el experimentado Juha Kankkunen, el finés tetracampeón del WRC. Por su parte, el conceptual GR Yaris H2 de 260 Hp con caja manual fue presentado en diciembre de 2021 en Japón y se trata de una modificación del tradicional GR Yaris presente en Chile desde octubre del año pasado. El desarrollo estuvo a cargo de la división GAZOO Racing, que intervino el block del motor tricilíndrico 1.6 litros con turbo para que aguantara las explosiones del hidrógeno, que son más violentas que las producidas con la gasolina. El mismo bloque del GR Yaris H2 había sido puesto a prueba en las 24 Horas de Fuji, en Japón, y esta ha sido su primera actuación fuera de Asia.
En junio pasado, Toyota lanzó el flamante GR Corolla Morizo Edition, un nuevo giro de tuerca sobre el hatchback deportivo de 300 Hp, que esta vez llevó las mejoras que el propio Toyoda solicitó a sus ingenieros. El coche de tracción total se produce en una partida limitada de 200 unidades.
¿Qué te parece esta cruzada encabezada por el propio Morizo? ¿Piensas que el futuro del motorsport esté ligado al hidrógeno, como propone el ejecutivo nipón? ¡Coméntanos!
