Una noticia que cambiaría las lógicas comerciales que hasta ahora tenía Peugeot en Chile fue la que se dio a conocer hace algunas horas en Francia. Allí, en el marco de una gira oficial, el presidente de Argentina Alberto Fernández y Rodrigo Pérez Graziano, director institucional de Stellantis al otro lado de la cordillera, confirmaron una fuerte inversión en el sector fabril local, que significará mayor integración de piezas nacionales en automóviles producidos por el grupo (entre ellos modelos de Fiat, Peugeot y RAM), la creación de más empleos y la exportación a Chile del actual Peugeot 208 argentino ensamblado en la planta de El Palomar.
#Stellantis, uno de los principales fabricantes de autos, anunció en París que invertirá en Argentina para desarrollar un enorme plan de crecimiento que garantice una mayor integración nacional en la producción, exportar a nuevos mercados y generar nuevos empleos. pic.twitter.com/A1PXHjkkT6
— Alberto Fernández (@alferdez) May 12, 2022
Esta noticia es publicada por la agencia de noticias Télam y compartida por sitios como TN Autos. De acuerdo con los citados medios, el presidente Fernández recibió en la embajada de Argentina en Francia a Pérez Graziano, quien le ratificó el compromiso del grupo de avanzar en el plan de producción y más exportaciones en sus diferentes plantas industriales.
El proyecto, además de prever el desarrollo de nuevos mercados de exportación para los vehículos producidos en Argentina, añade inversiones para la nacionalización de componentes producidos por los autopartistas, lo que generará -en una primera etapa-, más de 100 nuevos empleos en la cadena de proveedores.
Actualmente el Peugeot 208 de El Palomar tiene como grandes polos los mercados de Argentina y Brasil.
En la práctica el acuerdo ratificado por el gobierno argentino se materializará también en que a partir del segundo semestre de 2022 se amplíen las exportaciones a Chile del sedán Fiat Cronos -aquel se produce en Córdoba- y se inicien las exportaciones del Peugeot 208 argentino fabricado en Buenos Aires (se vende con un motor aspirado 1.6 litros y recientemente además se anunció un 208 con motor Fiat que será exclusivo para Brasil). El directivo de Stellantis dijo que el plan contempla producir 160 mil vehículos Cronos y 208, lo que significaría crecer más de 300% respecto de los niveles de antes de la pandemia. Ambos autos son líderes en ventas en su país, en sus respectivos segmentos.
El Peugeot 208 europeo es un modelo con menor despeje al piso.
Hasta ahora el Peugeot 208 disponible en Chile es el importado desde Europa. Si bien Peugeot Chile trajo vehículos argentinos en épocas pasadas (206 o 207, entre otros), actualmente se había privilegiado el origen europeo en toda la línea de vehículos de pasajeros. En el importador local no pudieron confirmar esta noticia. De todos modos, en caso de concretarse, sería una jugada similar a la que Citroën hará con el nuevo C3 Mercosur que debutaría en Chile antes de fin de año (no está claro si el Citroën C3 eslovaco permanecerá en concesionarios o se eliminará definitivamente).
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