Jeep continúa embarcada en su proceso de electrificación. La firma estadounidense acaba de confirmar, en voz de su propio presidente, que en 2025 contará con una inédita Gladiator 4xe (la nomenclatura que la compañía utiliza para denominar a sus modelos híbridos enchufables). La camioneta todoterreno se unirá así al binomio que hoy conforman el Wrangler 4xe y el Grand Cherokee 4xe. En 2023 Jeep ya había sentenciado para el mercado norteamericano la Gladiator con motor EcoDiesel V6 de 3.0 litros.
La llegada de la Gladiator 4xe significará el advenimiento de la camioneta de Jeep más potente jamás creada, puesto que el actual motor Pentastar V6 3.6 litros alcanza cifras de 285 Hp y 352 Nm de par, en circunstancias que la alternativa híbrida enchufable de la que hoy dispone el Wrangler -el hermano de fórmula de la Gladiator- estira a 381 caballos y a 637 Nm de torque. Consiste en la unión de un motor 2.0 litros turbo con dos bloques eléctricos: el primero que actúa como generador y que aporta de 46 kW y, el segundo, que está entramado en la caja de cambios y que impulsa al todoterreno, y que eroga 107 kW.
Cabe recordar que la camioneta Gladiator debutó en el mercado a fines de 2018 y vino como una extensión natural del aclamado Jeep Wrangler, aunque -claro está- conjugada con la practididad que supone una pequeña cama de carga. El modelo de 5.53 metros y producido en Ohio, Estados Unidos, recuperó el nombre que la propia firma había utilizado a partir de 1962 para denominar a una pick-up basada en el recordado Wagoneer. Desde su citado renacimiento han vivido dentro del capó únicamente los motores V6 3.0 turbodiésel y el Pentastar gasolinero 3.6 litros.
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