Renault apuesta fuerte por la nostalgia con el renovado Renault 5 completamente eléctrico, con un diseño que claramente es una actualización del diseño original. Y al igual que el original, también tendrá una versión muy potente, pero su precio lo hará difícil de vender.
La marca francesa soltó la bomba con el recién anunciado oficialmente R5 Turbo 3E, modelo de dos motores eléctricos y más de 500 hp en conjunto, que impulsan una carrocería monocasco de fibra de carbono, que se distancia del modelo más comercial. Sus baterías de 70 kWh alcanzan para un0s 400 kilómetros de autonomía, y gracias a su arquitectura eléctrica de 800V pueden recuperar el 80% de carga en 15 minutos.
El problema es que para tener uno de las 1980 unidades que fabricarán, habrá que hacer un depósito inicial de USD$50.000, y después cancelar la diferencia para pagar los casi USD$180.000 que costará, lo que ya es meterse en territorio de muchos superdeportivos de mayor pedigrí, como un 911 por ejemplo.
Sin duda que se trata de un modelo muy llamativo e interesante, pero su precio lo deja peligrosamente alto, en un segmento donde hay varias opciones más interesantes.
