A inicios de diciembre Renault anticipó que el esperado 5 E-Tech -la reinterpretación en la era de la electromovilidad del clásico Renault 5 setentero- tendría lugar en febrero en el marco del Salón de Ginebra. Ahora la firma del rombo vuelve a la carga para aportar más imágenes y datos del retorno de uno de sus modelos más emblemáticos en la historia, entre los cuales destaca una impronta retro, por un lado inspirada en rasgos humanos y, por otro, completamente funcional y adaptada a los tiempos.
Así por ejemplo, los faros principales del 5 E-Tech cuentan con un diseño que emula la pupila de un ojo, lo que, según detalla Renault en su comunicado, da al 5 de los tiempos modernos una expresión muy humana. Asimismo, sobre el capó -del lado del conductor- existe un diseño que reemplaza la toma de aire del Renault 5 de los años 70 (la firma la ya lo había mostrado, mas no explicado) y que servirá para dar cuenta del nivel de carga de las baterías. El indicador completa el número ‘5’ cuando está al 100%. Por otra parte, en el tramo final de los laterales se incluyeron extensiones de los faros verticales, lo que contribuirá a mejorar la aerodinámica y a prevenir las turbulencias cuando el Renault 5 E-Tech se desplace por carretera.
Hay que recordar que este Renault 5 E-Tech –que ya ha sorteado pruebas de estrés en el frío ártico– está hermanado con el Alpine A290_β, un modelo que también ya ha sido mostrado en versión prototipo (fue exhibido en mayo). Ambos se sustentan sobre la arquitectura CMF-B EV, una especie de adaptación de la actual ingeniería de modelos como el Clio y el Captur. En su configuración más alta, el 5 E-Tech montará un paquete de baterías de 52 kWh, suficiente para andar más de 400 km (de acuerdo al ciclo WLTP).
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