El Renault Boreal ya es una total realidad. Anticipado por la prensa brasileña desde inicios de año y confirmado por la propia Renault en mayo pasado, ahora la marca francesa introdujo oficialmente su flamante familiar compacto para el Mercosur. El Boreal aterriza con un motor turbo 1.3 litros de cuatro cilindros en línea y una caja automática doble embrague de seis cambios.
El Renault Boreal comparte la plataforma con el ya conocido Kardian del segmento B, lanzado a su vez en 2023. Este SUV-C dispone de medidas dadas por 4.556 mm de largo, 1.841 mm de ancho y 1.650 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.702 mm. Guarda 586 litros en el maletero (ampliable a 1.770 litros si se abate por completo la segunda fila de asientos, que se guardan en formato 60/40) y tiene 213 mm de despeje libre a piso.
En materia de equipamiento, esta especie de hermano del Dacia Bigster rumano destaca por sendas pantallas de 10″ para el cuadro de instrumentos y la infoentretención, un sistema de audio firmado por Harman Kardon, techo panorámico y por asistencias avanzadas a la conducción, que, en el mejor de los casos -según declara la propia Renault- llegan a totalizar 24 funciones.
De acuerdo con el comunicado de Renault de Brasil, el familiar sudamericano estará impulsado por un motor turbo 1.3 litros de cuatro cilindros en línea que entrega 156 caballos de potencia y 270 Nm de par máximo, que se conjuga con una transmisión automática de doble embrague con seis cambios. El Borel es, al menos por ahora, un familiar de tracción al eje delantero.
Renault detalla que este modelo llegará a los concesionarios brasileños a partir de fines de este año y que en 2026 seguirán el resto de los mercados regionales. ¿Chile entre ellos? Es una total incógnita, porque el representante local tampoco siquiera el citado Kardian.
¿Qué te parece el flamante Boreal de Renault? ¿Le ves opciones de triunfar en un competitivo subsegmento C?
Actualización del 12 de agosto de 2025:
