Peugeot pone a la venta en el país la pick-up Landtrek con motor BlueHDi 2.2 de 180 Hp

Este propulsor -íntegramente desarrollado por la marca del león- se posiciona como nuevo tope de gama, estirando el torque a los 400 Nm a apenas 2.000 giros.

por José Ignacio Gutiérrez
Peugeot Landtrek

Te lo habíamos anticipado en octubre. Sin producir ruido ni hacer aspavientos, Peugeot Chile engrosó la oferta de su camioneta mediana Landtrek. La pick-up que debutó en el país a fines de 2021, ahora se vuelve más Peugeot -si se quiere- con la inclusión del motor BlueHDi 2.2 litros que viene a ponerse por encima del turbodiésel 1.9 litros y del gasolinero 2.4 litros con los que se estrenó el modelo. La Peugeot Landtrek impulsada por el nuevo corazón de norma Euro 6 (los dos antes citados son Euro 5) está disponible con tracción 4×2 o 4×4, con caja manual o automática y en cortes Active o Action4. A diferencia de las Landtrek primerizas que son de origen chino, esta flamante configuración proviene de Uruguay (se ensambla en la planta Nordex de Montevideo).

Peugeot Landtrek

PRECIOS DE LISTA PEUGEOT LANDTREK BLUEHDI 180 – FEB. 2023

  • Peugeot Landtrek Active BlueHDi 180 4×2: $ 28.590.000 + IVA
  • Peugeot Landtrek Active BlueHDi 180 4×4: $ 30.390.000 + IVA
  • Peugeot Landtrek Active BlueHDi 180 4×4 AT: $ 31.890.000 + IVA
  • Peugeot Landtrek Action4 BlueHDi 180 4×4 AT: $ 33.690.000 + IVA
FT Peugeot Landtrek 2.2

Como resulta evidente, la Peugeot Landtrek con nuevo motor no cambia estéticamente respecto de las versiones ya conocidas. Así, mantiene las medidas de 5.330 mm de largo, por 1.963 mm de ancho (2.221 con espejos) y 1.858 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.180 mm. Los ángulos de ataque, ventral y de salida son de 29º, 25º y 27º, respectivamente, y la capacidad de vadeo llega a 600 mm. También continúa el esquema de suspensión doble horquilla delantera y ballestas de cinco hojas trasera, así como los frenos de discos delanteros y los tambores traseros.

La pick-up Peugeot con el motor más empujador

Bajo el capó, el citado propulsor de origen Peugeot desarrolla 180 caballos a 3.750 rpm (+30 Hp, respecto del 1.9 de ADN Changan) y 400 Nm a 2.000 rpm, o sea 50 Nm más que su equivalente asiática. Los consumos no varían demasiado, quedando en 12 y 11,4 km/l en régimen mixto, según si la Landtrek está gestionada por la caja manual de seis velocidades o la automática también de seis marchas.

¿Qué te parece la llegada del motor 2.2 BlueHDi a la camioneta de Peugeot? ¡Coméntanos!

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