Toyota de Estados Unidos anunció el inicio formal de la entrada en producción del RAV4 Hybrid en su planta de Georgetwon, en Kentucky. El hito viene en buen momento, puesto que la popularidad del modelo, indiscutida desde hacer varias temporadas, ha decantado en la una lista de espera que es cada vez mayor en el país del norte. Para echar a andar la fabricación de la 6a generación del modelo -que ya debutó también en Chile en marzo pasado- la compañía japonesa dice haber invertido más de US$ 2 mil millones en modernizaciones.
Según detalla Automotive News, la movida estratégica del gigante japonés le permitirá poner anualmente 40 mil unidades adicionales del RAV4. Y es que mientras en concesionarios de Florida el stock está absolutamente roto, en California son más de 800 clientes que aguardan por su flamante Toyota RAV4.
Las demoras en la producción del nuevo RAV4 se deberían a que tanto las plantas de Canadá como de Japón, que suministraban a EE.UU., pasaron por sendas renovaciones para cambiar el line-up totalmente a variantes híbridas (HEV y PHEV). Ello habría ocasionado que la marca llevó adelante una serie de validaciones para asegurar la calidad en la producción, incluyendo más de 700 mil millas de pruebas y afinaciones, que es lo mismo que decir 1.2 millones de km.
Con el término de los incentivos estatales para los vehículos eléctricos en EE.UU. (que llegaba a cerca de US$ 7.500) y el histórico alza de los combustibles, el presente del RAV4 no puede ser mejor. Los clientes demandan vehículos eficientes y Toyota de Estados Unidos ofrece justamente un RAV4 Hybrid en sus dos escales: híbrido convencional o híbrido con recarga exterior.
¿Qué te parece el hito de la planta de Georgetown y la estrategia de Toyota de EE.UU.?
