Lepas, la marca del Grupo Chery que tiene confirmado su arribo a Chile durante los próximos meses, presentó el Aura, su primer prototipo global y un adelanto del diseño que adoptarán sus futuros modelos. El conceptual debutó durante la Global Elegance Night, realizada en Wuhu, China, aunque la compañía todavía no confirma si llegará a producción ni tampoco ha entregado detalles sobre su mecánica.
La novedad llama especialmente la atención porque la gama conocida de Lepas está formada por tres SUVs: L4, L6 y L8. El Aura se aleja de ese formato con una carrocería baja y ancha, a medio camino entre un hatchback compacto y un shooting brake, gracias a su techo alargado y la pronunciada caída de la parte trasera.
Uno de sus detalles más curiosos está en la distribución de las puertas: lleva una gran apertura en el costado del conductor y dos en el lado contrario, una solución poco habitual que conserva su apariencia deportiva y facilita el ingreso a las plazas posteriores.
El nuevo rostro de Lepas
El Aura estrena una evolución del lenguaje denominado “Leopard Aesthetics”, inspirado en la postura y los movimientos de un leopardo. Esta idea se refleja en su larga distancia entre ejes, los voladizos cortos, los hombros marcados y unas luces delanteras muy delgadas que recuerdan la mirada del felino.
En el frontal desaparece la parrilla tradicional y en su lugar aparece un panel negro que funciona como pantalla, capaz de mostrar gráficos y animaciones. Atrás ocurre algo similar: las luces están integradas en una pantalla ovalada y su apariencia puede cambiar, convirtiéndose en uno de los elementos más llamativos del prototipo.
El conjunto se completa con canales laterales que ayudan a dirigir el aire, grandes llantas aerodinámicas y una pintura brillante inspirada en la porcelana. Además, fueron presentados tres colores: Dawn Pearl, de tonalidad rosada; Bacalar Blue, que mezcla azul y turquesa, y Provence Twilight, con matices azules y violetas.
Su frontal cerrado podría hacer pensar que estamos frente a un vehículo completamente eléctrico, pero Lepas no informó motores, batería, potencia, autonomía ni dimensiones. La marca señaló que este diseño puede adaptarse a distintas tecnologías, desde sistemas de combustión hasta mecánicas eléctricas, sin confirmar cuál utilizaría una eventual versión de calle.
