El Auto del Año en Europa 2027 tendrá una final inédita: por primera vez en los 63 años del certamen, sus siete candidatos son vehículos 100% eléctricos. BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo y Volvo EX60 competirán por suceder al Mercedes-Benz CLA, ganador de la edición anterior.
Los finalistas fueron escogidos entre 38 modelos, una nómina que también contemplaba propuestas híbridas y a combustión como los Honda Prelude, Mazda CX-5, Renault Clio, Toyota RAV4 y Volkswagen T-Roc. La selección estuvo en manos de 65 periodistas provenientes de 25 países europeos y dejó otro dato llamativo: pese a la presencia inicial de BYD, Changan, Denza, Leapmotor, MG, Xpeng y Zeekr, ninguna marca china avanzó a la última etapa.
BMW iX3 y Volvo EX60
Distintos caminos para la electromovilidad
La electricidad es el punto en común, pero las propuestas son bastante diferentes. Los Cupra Raval, Renault Twingo y Volkswagen ID. Polo representan una nueva generación de urbanos europeos, mientras los Hyundai Ioniq 3 y Kia EV2 llevan la fórmula hacia formatos compactos con un enfoque más familiar.
En la parte superior aparecen los BMW iX3 y Volvo EX60, dos SUVs premium desarrollados sobre arquitecturas de 800 voltios y capaces de homologar hasta 805 y 810 kilómetros de autonomía, respectivamente. El Twingo recorre el camino contrario mediante una propuesta sencilla, pensada principalmente para la ciudad y con un precio más accesible, por lo que la elección no se limitará a comparar prestaciones o capacidad de batería.
Volkswagen ID. Polo
Cupra Raval
La lista también tiene conexión con nuestro mercado: el BMW iX3 ya fue lanzado en Chile, el Cupra Raval está dentro de los planes locales y en Rutamotor manejamos el Kia EV2 en Ecuador, aunque su llegada todavía no está confirmada.
Este escenario completa una evolución iniciada hace algunos años. Renault ganó las ediciones de 2024 y 2025 con los Scenic E-Tech y Renault 5 E-Tech, ambos eléctricos, mientras el Mercedes-Benz CLA se impuso en 2026 con una gama que también contempla motores de combustión.
El ganador se conocerá en enero
Renault Twingo
Hyundai Ioniq 3
El jurado probará nuevamente los siete modelos los días 25 y 26 de noviembre en el circuito de Balocco, Italia; posteriormente, cada integrante deberá repartir 25 puntos entre al menos cinco candidatos, con un máximo de diez para uno de ellos. La votación cerrará el 31 de diciembre y el resultado será anunciado el 8 de enero de 2027, durante el Salón del Automóvil de Bruselas.
Kia EV2
