El sostenido aumento en el precio de los combustibles ha comenzado a reconfigurar las reglas del juego en el mercado automotor. Según la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac), este escenario ha impulsado un creciente interés por modelos electrificados, especialmente entre quienes buscan reducir costos de uso sin dar el salto definitivo a la electromovilidad.
En ese contexto, los híbridos convencionales (HEV) se posicionan como una de las alternativas más atractivas. ¿La razón? No requieren enchufe, ya que combinan un motor a combustión con uno eléctrico que se alimenta mediante frenado regenerativo y el propio funcionamiento del sistema, ofreciendo mayor eficiencia sin modificar los hábitos de uso.
Hace un tiempo revisamos los eléctricos más asequibles del mercado, pero ahora es el turno de los híbridos. Y ojo, porque hay sorpresas: hoy es posible acceder a un HEV en Chile desde $ 14.990.000, una cifra que hasta hace poco parecía lejana para este tipo de tecnología.
Otro punto relevante es que las marcas chinas están presionando con fuerza en precio, ocupando buena parte del ranking y obligando a los fabricantes tradicionales a ajustar su propuesta de valor. Así, este top confirma una tendencia clara: los híbridos convencionales se están consolidando como el “puente” ideal entre los autos tradicionales y los eléctricos.
5. Toyota Yaris: $ 20.590.000
El ranking lo abre un modelo clásico dentro del portafolio de Toyota. Este sedán de 4,4 metros de largo destaca por su eficiencia, con consumos que rondan los 31 km/l gracias a su sistema híbrido, que combina un motor a gasolina de 1.5 litros aspirado con un bloque eléctrico, entregando en conjunto 90 Hp y 121 Nm de torque. Su precio considera un bono de financiamiento de $1.400.000.
4. Haval Jolion: $ 19.990.000
Durante varios años fue el híbrido más accesible del mercado, aunque hoy cede terreno frente a nuevos competidores. Se ofrece en versiones Elite y Deluxe, ambas impulsadas por un motor bencinero de 1.5 litros aspirado (94 Hp y 125 Nm), complementado por un motor eléctrico de 154 Hp y 250 Nm. Homologa cerca de 30 km/l en ciudad, y destaca por un completo equipamiento en seguridad y tecnología. (Bonos: $ 3.100.000 marca + $ 1.200.000 financiamiento)
3. Dongfeng T5 EVO: $ 19.390.000
Lanzado en octubre de 2024, este SUV apuesta por una propuesta distinta, combinando un diseño deportivo con un precio competitivo. Su sistema híbrido une un motor turbo de 1.5 litros con un bloque eléctrico, alcanzando 154 Hp y 230 Nm de torque. En consumo, registra 17 km/l en ciudad, 14 km/l en carretera y 14,9 km/l en ciclo mixto.(Bonos: $4.000.000 marca + $600.000 financiamiento)
2. Chery Tiggo 4: $ 17.990.000
En el segundo lugar hay un empate. Este SUV de 4,32 metros de largo se estrenó hace muy poco en nuestro mercado y promete un consumo medio de 18.5 km/l y de buenos 24.4 km/l en régimen urbano. Su propulsor se compone por un motor aspirado 1.5 litros de 95 Hp y 120 Nm de par, que trabaja en alianza con un motor eléctrico de 201 caballos y 310 Nm de torque, que recibe energía de un paquete de 1.83 kWh. La transmisión es la ya conocida automática DHT
2. MG ZS: $ 17.990.000
Su arribo al mercado chileno se concretó en enero de este año, posicionándose rápidamente como una de las opciones más competitivas. Este SUV de 4,4 metros de largo combina un motor a gasolina de 1.5 litros (100 Hp y 128 Nm) con un eléctrico de 134 Hp y 250 Nm, logrando una potencia conjunta de 191 Hp y 465 Nm. El sistema se asocia a una transmisión automática de tres velocidades. Incluye $ 1.000.000 de bono marca y $ 2.000.000 por financiamiento.
1. MG 3: $ 14.990.000
El híbrido más barato del mercado chileno es el MG 3, un hatchback de 4,1 metros de largo que destaca por su relación precio/producto. Su tren motriz combina un motor a gasolina de ciclo Atkinson de 1.5 litros con un motor eléctrico, generando 191 Hp y 425 Nm de torque combinado. En detalle, el motor térmico aporta 100 Hp y 128 Nm, mientras que el eléctrico suma 134 Hp y 250 Nm. Gracias a esto, logra un 0 a 100 km/h en 8 segundos y un consumo de hasta 43,5 km/l en ciudad, una de las cifras más destacadas del segmento. Su batería es de 1,83 kWh.
(Bonos: $ 800.000 marca + $ 1.200.000 financiamiento)
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